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Actualizado: hace 15 mins 31 segs

JK5022: 6 AÑOS DE LUCHA POR EVITAR OTRAS VICTIMAS

Jue, 21/08/2014 - 22:41

ESPECIAL 6º ANIVERSARIO JK5022

Hoy se cumplen 6 años desde la trágica muerte de 154 personas en el avión de Spanair en Barajas sin que las familias hayan encontrado consuelo judicial, pero en combate continuo por la seguridad aérea

(ATC Press/Teresa Cárdenes (@teresacardenes) Las Palmas, SP, 20 de agosto de 2014.- Cada 20 de agosto es un doloroso recordatorio de las dramáticas circunstancias en que se les rompió la vida con la pérdida de aquellos a quienes más querían o la insoportable evidencia de familias enteras que eran borradas del mapa. Pero, más allá del dolor, del fracaso en la búsqueda de amparo de la Justicia y de la impotencia ante la burla de quienes han querido poner precio de saldo a sus muertos, la asociación de víctimas del JK5022 cumple hoy seis años de calvario en mitad de un combate inacabado por la dignidad de los fallecidos y por la seguridad en el transporte, y singularmente en el transporte aéreo.

Objetivo: Desmantelar la CIAIAC para investigar eficientemente los accidentes en España

Jue, 21/08/2014 - 22:41
Madrid, SP, 21 de agosto de 2014.- Mientras algunos sólo hablan, hablan y hablan, la AVJK5022 lleva ya 6 años remangándose e intentando tras su trágico análisis del Sistema Aeronáutico en España, poner soluciones a sus falencias. Así, ayer mismo, le ponía de nuevo a la propia Ministra de Fomento, y a los medios de comunicación la falta de independencia, opacidad y poca fiabilidad de las comisiones de investigación de accidentes en el transporte español sobre la mesa. Especialmente la CIAIAC, a la que exigen que se haga la transparencia sobre las incompatibilidades de sus miembros, cuyas vocalías se encuentran copadas casi exclusivamente por personal del gremio de la ingeniería aeronáutica. Mientras recientemente un vocal que además es piloto en activo y controlador aéreo, era "amablemente invitado" a presentar su dimisión, precisamente por INCOMPATIBILIDAD. Sólo ha permanecido en su puesto 5 meses.

Pastor subraya el compromiso del Ministerio de Fomento con las víctimas de accidentes aéreos

Jue, 21/08/2014 - 22:41

ESPECIAL 6º ANIVERSARIO JK5022

Madrid, SP, 20 de agosto de 2014 (Ministerio de Fomento).- La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha subrayado hoy el compromiso de su Departamento con las víctimas de accidentes aéreos y sus familiares, durante el acto conmemorativo del sexto aniversario del accidente de Spanair.

"Nos van a matar a todos. Dos accidentes en menos de 24 horas es una ratio muy preocupante"

Jue, 21/08/2014 - 22:41
Guadalajara, SP, 19 de agosto de 2014.- Una llamada casi desesperada de atención llegaba esta misma tarde a nuestra redacción. Al otro lado de la línea una voz llena de preocupación y de temor, se escuchaba con firmeza cuando decía "Nos van a matar a todos". Ayer por la tarde en las proximidades de una helisuperficie un helicóptero HEMS (medicalizado) próxima a Bressanone en el Norte de Italia, colisionaba levemente con un obstáculo en la maniobra de aterrizaje, produciéndose vibraciones a bordo, consiguiendo el piloto aterrizar a salvo, quizás por los leves daños en la aeronave. Esta misma tarde, otro helicóptero de extinción de incendios, en este caso en la vecina Portugal, rozaba con las palas del rotor principal las copas de unos árboles, tras una descarga de agua en la zona baja de un valle. En este ocasión la aeronave sufrió daños graves. En ambos casos no hay que lamentar desgracias personales. En estos dos accidentes (incidentes con daños) y en el del pasado día 14 en Almaraz (Cáceres) la definición de lo sucedido entre en la de "Collision whit ostacles/terrain/objects". El operador era el mismo, INAER, y la clasificación de la operación la misma, Trabajos Aéreos. La CIAIAC española aún no se ha hecho eco en su web del accidente en el que un helicóptero de incendios impactaba contra unos cables, operando con UN UNICO PILOTO, en las proximidades de Almaraz.

¿Por quién doblan las campanas 6 años después del JK5022?

Jue, 21/08/2014 - 22:41
Madrid-Las Palmas, SP, 19 de agosto de 2014.- 3 ministros pasaron por Fomento en estos 6 años, que son 2190 días, con sus noches, desde que oficialmente según se desprende del Informe de la CIAIAC, sólo concurriera un factor contribuyente al accidente del MD82 de Spanair en Madrid-Barajas. Aprovechando el recurso que es un Editorial, les vamos a relatar qué consecuencias ha tenido tanto ese cierre en falso de la investigación técnica, como del proceso penal judicial. La responsabilidad teoricamente se extinguía con la muerte de la tripulación técnica. Con los pilotos, a ojos de la Justicia en España. ¿Qué significa esto exactamente?

El sector aéreo mundial generó un impacto de 1,79 billones en 2013

Jue, 21/08/2014 - 22:41

Madrid, SP, 19 de agosto de 2014.- La industria aérea mundial generó un impacto económico de 2,4 billones de dólares (1,79 billones de euros) en 2013, con una aportación del 3,4% al PIB mundial. Según el análisis anual World Air Transport Statistics (WATS) elaborado por Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), el sector de la aviación dio trabajo a cerca de 58,1 millones de personas. El año pasado, las aerolíneas transportaron 3.129 millones de pasajeros, un 5,1% más que en 2012, y cerca de 48 millones de toneladas de mercancías, un 1,8% más, en alrededor de 100.000 vuelos diarios.

Nada nuevo, salvo la proximidad a la Central Nuclear de Almaraz, en el último accidente de un helicóptero de incendios de INAER

Jue, 21/08/2014 - 22:41
Almaraz, SP, 18 de agosto de 2014.- Eran entre las 20:30/21:00LT del pasado 14 de agosto cuando el helicóptero de extinción de incendios AS350B3, "Aguila2", basado en Guadalupe, matrícula EC-MCD, operado por INAER, con un sólo piloto a bordo, se llevaba por delante unos cables eléctricos en la fase de aproximación para la carga de agua, en un remanso del río Tajo.Presumiblemente, dado que se trataba del momento crítico de practicamente el ocaso, al no percatarse de dichos cables, en un momento, la carga, en el que el piloto al mando, sólo en esta aeronave, logicamente se centraba principalmente en la complicada maniobra de la carga sobre el agua, tras llevar horas realizando esta operación. La CIAIAC, no refleja este accidente 4 días después, que pudo resultar fatal, coincidiendo, casualmente, con una visita de inversores financieros de Babcock a la central de Mutxamel (Alicante) del operador hoy lunes. Según algunas fuentes la obligatoriedad de cortacables de los que se dota al helicóptero, no está contemplado en el RD de TTAA que aún no ha sido aprobado en España, tras casi 3 años de urgente espera.

Programa de Actos el 6º Aniversario del accidente del JK5022 de Spanair

Jue, 21/08/2014 - 22:41
ELLOS NO HAN OLVIDADO TÚ SEGURIDAD CUANDO VUELAS, ¿Y TÚ?

SEPLA denuncia que todo sigue prácticamente igual 6 años después del accidente de SPANAIR

Jue, 21/08/2014 - 22:41
ESPECIAL 6ºANIVERSARIO JK5022
Madrid, SP, 20 de agosto de 2014.- El Sindicato Español de Pilotos de Líneas aéreas recuerda, en el sexto aniversario del accidente de un avión de Spanair, que muchos de los fallos que desencadenaron la tragedia siguen hoy día presentes en la aviación. Las recomendaciones hechas por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil, recogidas en el informe final publicado hace tres años, han sido respondidas sólo en parte por los organismos a los que iban dirigidas. Tan sólo 15 de las 33 recomendaciones han obtenido respuesta, y de ellas, 6 son calificadas por la CIAIAC como "no satisfactorias". Las seis están relacionadas con los cambios en el sistema de alarma de configuración inadecuada del despegue (TOWS), una pieza que falló el día del accidente y que hubiera alertado a los pilotos de que el avión no estaba en disposición de despegar.

Monarch Airlines reducirá en un tercio su plantilla

Jue, 21/08/2014 - 22:41

Se transformará en low cost

Madrid, SP, 19 de agosto 2014.- Monarch Airlines reducirá en un tercio su plantilla, en torno a 1.000 empleados, como parte de su proceso de transformación hacia un modelo 'low cost'. Según han avanzado fuentes cercanas a la compañía británica, propiedad de la familia Mantegazza, está previsto que, junto con el anuncio de los posibles despidos, la aerolínea también reduzca de42 a 30 su actual flota.

Starmus anuncia el ganador del Concurso de Astrofotografía

Jue, 21/08/2014 - 22:41

Madrid, SP, 19 de agosto de 2014.- Starmus Festival comienza la cuenta atrás para su celebración anunciando más novedades de la que será una inolvidable edición. Así, la organización ha elegido ya al ganador del concurso de astrofotografía del festival y hace públicas las nuevas incorporaciones al programa musical que, sin duda, aportan un carácter único a este evento en el que la música y las estrellas se darán la mano con los principales protagonistas del ámbito científico contemporáneo. Además, la dirección del festival confirma un programa inolvidable para la jornada de clausura que indudablemente supondrá el gran broche de oro final de este gran evento.

McDonalds transforma un avión abandonado en uno de sus restaurantes

Jue, 21/08/2014 - 15:12

Madrid, SP, 13 de agosto de 2014.- Un avión en desuso ha sido el espacio escogido por la archiconocida cadena de restaurantes McDonalds para abrir un nuevo restaurante en Taupo, Nueva Zelanda, según recoge el diario 'Daily Mail'. La aeronave, un Douglas DC3 abandonado hace 24 años, ha sido reformada y convertida en un restaurante con capacidad para 20 comensales repartidos en mesas de dos.

Ryanair, easyJet y Lufthansa concentraron el mayor volumen de tráfico internacional en 2013

Jue, 21/08/2014 - 09:00

Madrid, SP, 13 de agosto de 2014.- Ryanair, easyJet y Lufthansa fueron las aerolíneas que mayor volumen de tráfico movieron en los vuelos internacionales a nivel global durante 2013. Según refleja el World Air Transport Statistics (WATS) elaborado por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), recogido por Europa Press, las aerolíneas europeas coparon el pódium de tráfico mundial durante el año pasado.