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Temas especiales del Foro ALZ...

Post importantes que merecen ser guardados por su utilidad.

 Buenos dias caballeros.

He decidido comentar aqui mis experiencias en este campo porque estoy seguro de que habrá mucha gente con la misma inquietud que he sufrido yo (si, hablo en pasado porque creo que dicha inquietud ha quedado solventada por mi parte), y que no es otra que la del Tráfico AI.

Leyendo por ahí foros de habla inglesa y tal, he constatado que más o menos todos sufrimos de las mismas dudas y carencias.

En 3 años que llevo dandome cera con el FSX he probado casi todos los gestores de trafico AI. A saber: MyTraffict 2010, Ultimate Traffic 2, MyTraffic X Proffesional 5.4, Traffic X de Just Flight y por último World of AI (en adelante WOAI). Todos tienen sus pros y contras, de las cuales os voy a relatar mis pareceres:

- MyTraffic 2010/X Proffesional 5.4: Englobo a ambos porque prácticamente son el mismo producto pero con algunas características extra. Lo bueno de estos programas es que son del tipo "dispara y olvida", o sea se instalan casi sin pestañear y me llenan el FSX de aviones. Estupendo. No satura mucho la tasa de frames de pantalla (a menos que pongamos los niveles de trafico al 100%), hay trafico para aburrir en todas partes del mundo (si, en todas), trafico que consiste en aerolíneas, aviación general, militar y helicopteros. La contra es que usa modelos un poco pobres de acabado (en mi opinion), los planes de vuelo son del tipo del punto A al punto B por el camino más corto y posibles conflictos entre los ADCAF de los aeropuertos que editan estos programas y los que hayamos modificado nosotros.

- Ultimate Traffic 2: Muy bueno gráficamente, modelos magnificos y texturas excelentes. Una interfaz muy buena y unas caracteristicas muy interesantes como editar los Codigos de los Slots, Planes de vuelo reales de los aviones (lo cual te da la sensacion de que el trafico IA te acompaña y no solo te cruza) y poder modificar las texturas y planes de las compañías. En detrimento tengo que decir que para mi gusto me parece un producto caro e inacabado. Y digo esto porque despues de pargar por él y por los planes de vuelo por temporadas (Summer 2012 5 euros, Winter 2012/2013 otros 5 euros) te encuentras conque hay muchas aerolíneas de las que el programa no tiene textura y te las representa de manera genérica, con la falta de fidelidad que ello conlleva. empresas de transporte que no aparecen (UPS, FedEX, Polar Cargo, etc.) y aeropuertos vacios. Vacios como el de Alicante vamos. Come tasas de frames como un loco y además da la sensación de que hace un tiempo que los desarrolladores lo tienen un poco "dejado de lado". Repito, es mi parecer al respecto.

- Traffic X: Este es el más simple de los payware. Te llena el cielo de aviones pero te encuentras conque en pleno 2012 aterriza en LEZL un ¡¡DC10 de Iberia!!. Con un par. La verdad es que fue una compra de la que me he arrepentido.

Ahora viene donde la matan. La madre del cordero. El WOAI. Éste es gratuito, te descargas el instalador (por cierto, han comunicado que cesan sus actividades y que cierran en Abril, asique hay que espabilarse), te descargas los paquetes de aerolíneas, de manera individual (un package, una aerolínea). Hay de todo, compañías de bandera, low cost, regionales, carga internacional, GA,no hay trafico militar ni de helicopteros pero si hay vuelos interesantes y raros, como Hercules de empresas de explotación, vuelos de la CIA y demás. La pega es que hay que hacerlo de manera semiautomática, de uno en uno y lleva 1 hora y 40 minutos instalarlo todo. Pero el resultado es precioso. Compañías por todos lados, aeropuertos llenos pero no saturados (aunque algunos hay que se quedan bastante despoblados), modelos muy bien realizados y texturas muy buenas. No ralentiza demasiado el ordenador y nos queda la satisfacción de haberlo hecho nosotros mismos.

Pero todo lo bueno se acaba. Un dia aterrizas en Sevilla San Pablo y te dices: «en un mes no he visto ni un solo avion de Air Berlin ni de Air France ni de Transavia tampoco, ¿por que soy tan desgraciado con mi trafico AI?».

¡¡¡¡Pues aqui llega la solución!!!!

Se descarga uno la aplicacion AI Flighplan (la version 2121, creo que va por ahora), te descargas los planes de vuelo actualizados, compilas y listo... Pues una po... como una olla. Despues de mucho investigar, he descubierto que los planes de vuelo del WOAI vienen en formato FS9, y de que el FSX trabaja con ambos tipo de planes de vuelo (FS9 o FSX) pero solo con un tipo de ellos en un momento dado y que, sorprendentemente, da preferencia a los del tipo FS9. Y aquellos que uno encuentra por ahí vienen en formato FSX. Asi que actualizas como un loco para que luego no te aparezca nada en el simulador.

Pues ahora llega aquello de: levantate y camina, hijo mío.

Con el programa AI Flighplan se pueden convertir todos los planes de vuelo del tipo FS9 en tipo FSX de manera automatica y sencilla. De esta manera se pueden actualizar los planes de vuelo y tenerlos a la última. La pega es que es una tarea herculea que nos llevará 2 o 3 días finalizarla, pero os aseguro que merece la pena.

Mi proceder ha sido el siguiente.

Como todo hijo de vecino he reinstalado el FSX desde cero, sin miedo. SP1 y Acceleration, modificación de FSX.cfg según Ramon Cutanda (¡¡queremos un hijo tuyo!!) y copia de seguridad de la carpeta del FSX enterita, por si luego surgen contratiempos... que los hay. Seguro.

FSX limpio y desde cero. Ahora me cogo la carpeta Scenery/World/Scenery y busco el archivo TraffictAircraft.bgl y le hago un renombre de órdago. De un plumazo nos hemos cargado las aerolíneas por defecto del FSX y el trafico GA. No pasa nada. Ha llegado el tito WOAI para alegrarnos las navidades.

Instalación del WOAI. Lo dicho, despues de 1h y 40 minutos ya tenemos el mundo FSX poblado con toda la artilleria. Sin pegas. Despues se ejecuta el AI Flighplan y se convierten todos los *.bgl que nos ha dejado WOAI en formato FSX. Ya son compatibles con los que nos decarguemos por nuestra cuenta de ahora en adelante.

Leña al mono hasta que hable chino.

Se acabó la soledad en el mundo. Hay tráfico por todos lados, peeeeeeeero, no me convencen los de Ryanair, son muy cucos y no van a todos los aeropuertos que deberían. Pues claro. El WOAI te puso los planes de vuelo de Ryanair del año 2009, ¿que esperas?. Pues coge uno y se busca la vida como la Pantoja. En sitios como United Traffic Team (UTT) y Alpha India Group (AIG) hay planes de todo tipo y pelaje. Buscamos el de Ryanair del invierno 2012/2013 y lo descargamos. Ejecutamos AI Flighplan, buscamos el Ryanair 2013.zip (por ejemplo) y lo abrimos.

Hostia Pedrín, ésta si que no me la esperaba.

Tranquilos que no pasa nada. Es muy facil. Te debería aparecer la pantalla principal del AI Flighplan con el plan de vuelo de Ryanair 2013 en pantalla. Tal compañía con tales planes de vuelo y tales legs. Ademas de un listado de aviones/texturas que necesita para dichos planes de vuelo. Le damos al botón de Download/Subtitute Aircraft (mas o menos pone asi, lo estoy haciendo de cabeza) y en otra pantallita le damos a otro botón que dice Substitute. Otra pantallita.

Currito dale al botoncito.

En esta nueva pantalla aparecen todos los aviones que tenemos en la carpeta Simobjects/Airplanes. Los default de FSX, los nuestros y los de WOAI. Pues ahí buscamos las tropecientas texturas de Ryanair que tenemos instaladas y le vamos diciendo al programa de las que necesita cuales le pone de las que tenemos (tal como suena) y ¡¡voilá!! Ya está listo el Plan de vuelo de Ryanair para este invierno, con sus respectivos aviones y texturas para el 2013 (además se pueden añadir más aviones o repintados especiales, pero eso es otro asunto que no nos afecta a día de hoy). Con todo el trabajo duro realizado, le damos al botón de Compile and Save y listo. Ya esta exportado al FSX y en marcha.

¡¡Oye, oye, organización!!

¿Por un casual no coexistiran el plan de vuelo de Ryanair del 2009 del WOAI y el nuestro del 2013 y habrá Ryanair por duplicado y hasta en la sopa? Noooooooo. Erroooooooor. Al compilar y guardar, el AI Flighplan nos avisa de que hay dos planes de vuelo de la misma compañía. ¡¡Ole!! Le decimos que deseche el del 2009 y listo. A disfrutar.

Evidentemente, no hay necesidad de hacer todo lo anterior con todas las aerolíneas que tenemos instaladas, a menos que seamos unos fanáticos de la exactitud.

A mi personalmente, me importa un bledo que el plan de vuelo de JetBlue sea el del 2009, mientras llegue al aeropuerto de Boston (KBOS) o al de New York (KJFK) y este a rebosar de JetBlue. Lo que si me interesa es que en España haya lo que tiene que haber y algunas de las grandes de por ahí (British, Lufthansa, Air France, etc.) también esten actualizadas.

Señores mios, no hay más cera que la que arde.

Con todo lo anterior, yo ya me doy por satisfecho, pero mentalizaros de que hay que hecharle varios dias a esto, que al final nos juntaremos con 13 o 14 gigas de aviones AI (todos ellos provistos por WOAI y alguno que otro que instalemos nosotros por nuestra cuenta) y que hay que ir haciendo copias de seguridad de todo lo realizado anteriormente para no tener que repetir todo lo anterior.

Eso es todo. Mis ultimas tardes ha consistido en realizar esto y os repito que merece la pena, tanto por realismo como por belleza visual como por rendimiento del FSX.

Para cualquier duda o aclaración por favor, estoy a vuestra entera disposición.

 

Juan García - ALZ 765

INVESTIGA Y/O MUÉVETE LIBREMENTE POR CUALQUIER ESCENARIO:

Presiona la tecla "y"

Ale... ya estás en modo "Slew"

Ahora solo tienes que mover el joystick para ir hacia delante/detrás izquierda/derecha o rotar. Y si quieres subir o bajar:

F1 - Bajar

F2 - Parar

F3 - Subir

F4 - Subir rápidamente

Tantos años usando FSX y sin saberlo... alucinante...

PD: ¿Habíais visto alguna vez un ultraligero a 200.000 (doscientos mil) pies?

Estimados Compañeros,

como en anteriores ocasiones os informo que abrimos de nuevo el plazo para que cada uno, siempre voluntariamente y con la cantidad que desee, ingrese en la cuenta de Alandalus lo que crea conveniente.

Sé que surgirá de nuevo el tema de la obligatoriedad o no de lo anteriormente citado, así que rogaría no entrar en discusión sobre ello y aceptar el hecho que venimos realizando desde nuestra fundación de dar libertad también para esto.

Hace ya casi tres años de la última recaudación y ahora nos viene el pago del dominio y del servidor, con lo que la cuenta quedaría a mínimos, de modo que para hacer frente a otros tantos años y las posibles transferencias a Cruz Roja por motivos solidarios os invito a hacer un mínimo esfuerzo en este año de "recortes" ;)

INTRUCCIONES PARA EL INGRESO:

- De forma voluntaria y por la cantidad que cada uno estime.

- La cuenta se encuentra en el Banco Santander y es única para Alandalus por lo que no hace falta que hagais referencia a la Compañía:

0049 - 5428 - 51 - 2595702171

CCC: 0049 5428 51 2595702171
IBAN en formato electrónico: ES9700495428512595702171
IBAN en formato papel: IBAN ES97 0049 5428 5125 9570 2171

Recuerde que si Ud. desea indicar el IBAN de su cuenta en un documento en formato papel, debe añadirle al principio la etiqueta IBAN.

- Rogariamos indiqueis en el CONCEPTO el INDICATIVO vuestro para saber quien lo realizó y confirmarlo posteriormente. Por favor, no envieis mails, ni mensajes privados a Dirección sobre esto. Conforme vayamos recibiendo las aportaciones, iremos informando en el hilo de este foro.

- El plazo comienza desde hoy hasta final de septiembre.

Muchas gracias por vuestra colaboración.

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COLABORADORES CONFIRMADOS A 19/11/2012 (18:00z):

ALZ110 - LUIS

ALZ112 - JOSÉ LUIS

ALZ127 - JOSÉ LUIS

ALZ130 - XAVIER

ALZ150 - ANTONIO

ALZ156 - ANGEL MANUEL

ALZ160 - HUGO

ALZ168 - FRANCISCO

ALZ188 - LORENZO

ALZ199 - JUANMA

ALZ222 - FERNANDO

ALZ230 - LLUIS

ALZ269 - ÁNGEL

ALZ271 - ALEJANDRO

ALZ272 - JOSÉ LUIS

ALZ280 - FERNANDO

ALZ282 - JOSÉ

ALZ295 - JERÓNIMO

ALZ319 - ARMANDO

ALZ320 - AGUSTÍN

ALZ328 - PEDRO

ALZ331 - JOSÉ MARÍA

ALZ373 - MIGUEL

ALZ383 - FAUSTINO

ALZ389 - JOSÉ

ALZ417 - RICARDO

ALZ426 - FERNANDO

ALZ438 - DIEGO

ALZ468 - ÁNGEL

ALZ520 - JUAN ALBERTO

ALZ537 - FERNANDO

ALZ545 - JUANJO

ALZ567 - JOSÉ LUIS

ALZ585 - RAFAEL RAÚL

ALZ589 - JUAN JESÚS

ALZ593 - BERNARDO

ALZ609 - IGNACIO

ALZ611 - JESÚS

ALZ613 - JOSÉ LUIS

ALZ623 - JORGE

ALZ642 - PEDRO

ALZ646 - SERGIO

ALZXXX - ANÓNIMO

ALZ708 - OSVALDO

ALZ721 - MIGUEL

ALZ752 - FRANCISCO J.

ALZ770 - RUBÉN

ALZ784 - MANUEL

ALZ822 - TOMÁS

ALZ866 - JOSÉ

ALZ868 - LUIS MIGUEL

ALZ869 - LUIS

ALZ880 - ALBERT

ALZ887 - JOSÉ ANTONIO

ALZ895 - FRANCISCO

ALZ908 - SALVA

ALZ938 - RICARDO

ALZ991 - SELU

y por supuesto, un servidor: ALZ101

 

Bueno, lo más que puedo decirte es cómo lo tengo yo, que no es que tenga un ordenador de la NASA, precisamente. A mí me va de fábula y en cuanto a gráficos, me ha quedado el FS2004 sin nada que envidiar, (ni siquiera el efecto bloom), al FSX. Como te habrás dado cuenta, yo vuelo el FS2004, pero en cuanto a addons freeware y organización de la biblioteca, es casi lo mismo, así que a ver si te sirve.

Addons freeware:

-Para la malla de terreno de España, uso la de AirhispaniaSC, que te la puedes descargar gratis desde su página web

-Para las nubes, el terreno, y el agua, uso el HDE (high definition environment), el Real Profesional Environment y la versión liberada V6.5 del Active Sky. Para mejorar las luces, uso otro addon gratuito que se llama, Landing Lights Enhancement Textures. Todos estos los puedes encontrar en Avsim y Flightsim, gratuitamente. Por fin, para imitar el efecto bloom del FSX, uso un addon que desarrolló un ruso para el GTA San Andrés y que posteriormente se adaptó para su uso en FS2004.

-Para los aeropuertos y escenarios, uso una combinación de escenarios de AirhispaniaSC, Akesoft, ProjectSim Canarias y algún que otro free que pillo por ahí.

-Para los sonidos, tienes literalmente, cientos de archivos freeware, que mejoran enormente la experiencia de vuelo.

-Para el resto de Europa y el mundo uso el UTE y el FSGlobal 2010, estos si que hay que aflojar el bolsillo, jejeje

-En cuanto aviones, tengo todos los modelos, incluidos sus correspondientes updates, de Project Opensky, Project Airbus y un par de merges. (Si no los encuentras, te puedo pasar el enlace a la página web donde están todos almacenados). También tengo el Tinmouse II, con todos sus updates (este último es fundamental tenerlo para mi gusto)

-Para aviones como el Tinmouse, el 717, el 727 y el Md8xx uso los paneles de Richard Probst, que son inmejorables.

-Para la serie NG de Boeing, uso los Flydeck que acaban de liberar

-Para los Airbus uso unos paneles geniales de Eric Marciano.

-En cuanto a aviación general, tengo una colección bastante buena de modelos freeware, muchos de ellos con VC, es sólo cuestión de echarle paciencia y buscar un poco por las páginas habituales.

Ahora vamos con el tema de Ordenar la Biblioteca de Escenarios:

Yo la tengo así, y no me ha dado nunca ningún problema:

de abajo hacia arriba, la tengo ordenada así:

1º.- Escenarios de AirhispaniaSC

2º.- Ultimate Terrain Europe

3º.- FSGlobal 2010

4º.-Resto de Aeropuertos

Siempre lo he hecho así, y nunca he tenido problemas de "cuelgues"


Ok. Bueno respecto al Tinmouse II, (disponible para ambos simuladores), es quizá con diferencia, el mejor y más completo aparato freeware, que se pueda encontrar. La única pena, es que sus creadores sólo hiciera el B737-200 y no crearan algo parecido con los B737NG. Aunque al principio tenía muchos bugs, lo fueron desarrollando y actualizando hasta que consiguieron subsanar la mayor parte de los fallos. En cuanto a su panel, aunque sólo dispone de cabina 2D, es junto al del 727 del mismo autor (Richard Probst), una verdadera maravilla, en la que puedes simular casi por completo, todos los procedimientos y checklist del aparato real. (Si quereis comprobarlo, hay una serie de videos hechos por un piloto de línea aérea real en YouTube, que os darán una idea bastante clara al respecto).

http://www.youtube.com/watch?v=JMm-xOlP5IU (Son 8 videos, aquí os dejo el preflight overhead, pero os recomiendo que los veais todos, es una verdadera maravilla)

En cuanto al panel Flydeck para 737NG, al principio, efectivamente, era un addon de pago. Probablemente, sea, fuera de las grandes compañías de desarrolladores, PMDG, Ifly, Wilco, etc. la mejor simulación (excepto el CDU, que no posee), que existe actualmente de los paneles de la serie NG del B737. Yo los uso en combinación con los 737 de Project Opensky y es una pasada.

Como he dicho, al principio, el panel, era de pago. Pero al parecer el desarrollador, no tuvo demasiadas ventas. Y, aunque es cierto que la última actualización, sigue siendo de pago, hay una versión anterior, que fue liberada y que con un poco de paciencia, se puede encontrar a través de google.


Bueno, pues en primer lugar, os dejo el enlace de donde podeis descargar todos los modelos del ya desaparecido Project Opensky, con sus respectivos updates:

http://poskyarchive.com/index.php

Están ordenaditos, y para los dos simuladores, así que serviros vosotros mismos.

En segundo lugar, lo mismo pero para los modelos Airbus de Project Airbus:

http://www.pafs.wf/downloads

En tercer lugar, os dejo la última versión disponible del Tinmouse II, con sus respectivos updates. Las instrucciones para la instalación, están en inglés, pero no deberían suponer ningún problema. En cualquier caso, si alguien tiene alguna dificultad al instalarlo, no tiene más que decirlo y trataré de ayudarle en lo que pueda.

Aeronave: http://www.mediafire.com/?5pv5w194b15qc4t

Update V1.31: http://www.mediafire.com/?f1o2v8ocqdnncxf

Update V1.32: http://www.mediafire.com/?cm484si1pd1ibaq

Los Aircraft cfg. y Panel cfg. vienen preparados por si alguien quiere añadirle el sistema de navegación inercial freeware CIVA.

En cuarto lugar, os dejo una página donde podeis descargar los aviones clásicos y sus respectivos paneles de Richard Probst, de manera totalmente freeware, personalmente me encantan estos modelos, así que os los recomiendo, sobre todo los B727.

Historic Jetliners Group web: http://www.simviation.com/hjg/downloads.htm

Y otra en la que encontrareis un mágnífico Junkers Ju-52 freeware que es una auténtica pasada:

http://www.ju52-3m.ch/models.htm

Para los que le gusten los clásicos, recomiendo que se descarguen algunos de los fantásticos modelos freeware que se pueden encontrar en esta página:

http://www.calclassic.com/

Para los que prefieran los Props y los Helos, esta página tiene un par de joyitas que merecen la pena:

http://www.eaglerotorcraftsimulations.com/index.php

Más tarde me pondré a buscar el enlace para el panel de la serie NG del 737. Tengo como quinientos rar y es entretenido dar con ellos porque no les cambié el nombre cuando los descargué y cada cual es de su padre y su madre. En cuanto lo localice, lo añadiré aquí mismo.

También trataré de localizar los rar donde tengo guardados los paneles freeware para las series Airbus, y los subiré.


He leído alguna que otra vez en este foro, a algunos compañeros que dicen no tener un pc demasiado potente y que a veces tienen problemas con los FPS.

Bueno, en primer lugar, decir que poner los FPS a más de 30, es una tontería, por el simple hecho de que el ojo humano, no percibe nada más allá de esa velocidad.

En segundo lugar, alguna vez me habeis visto decir, que a mí el FS2004, me va de fábula y eso con un procesador de un sólo nucleo, una tarjeta gráfica del montón y 2GB de memoria ram. Sin embargo y a pesar de eso, mi FS2004, rinde a una media de 25/30 fps. ¿Cómo es eso posible?, jejeje, pues la respuesta en realidad es muy fácil. Uso este pequeño truquito.

http://www.mediafire.com/?ij87uznvdlwvgva

El rar que os he subido a mediafire, es un archivo Autogen modificado que encontré buceando por esos internetes de Dios, jeje.

Incluye las instrucciones (en inglés, of course), pero por si alguien anda pez en el idioma de Shakespeare, lo único que tiene que hacer es seguir estos sencillos pasos.

1. Ir al directorio principal del FS2004

2. Buscar la carpeta Autogen

3. Abrirla. Dentro encontrareis un archivo llamado default.xml

4. Hacer una copia de seguridad, por si las moscas, o renombrarlo llamándolo por ejemplo olddefault.xml

5. Extraer el contenido del rar

6. Copiar el archivo Original.xml en la carpeta Autogen del simulador

7. Renombrar el archivo y llamarlo default, dejando la misma extensión que tiene.

8. Listo, Calisto. Abrir el FS2004 y probar el resultado. Los frames deberían haber subido como la espuma.

9. Es cierto que se pierde un poco de resolución, pero nada que no se pueda solucionar ajustando un par de configuraciones de pantalla, (yo tengo todo al máximo y los fps bloqueados en 40fps). Luego un par de addons freeware para mejorar las nubes y las luces y listo.

¿Qué como mejorar las luces? Bueno yo uso lo que yo llamo el 3Dlight redux del pobre, jejeje, un addon freeware, que sin necesidad de retocar nada, mejora sensiblemente las luces del simulador. Además es supersencillito de instalar.

Si quereis probarlo, lo he subido aquí: http://www.mediafire.com/?ai6p5m2l6cl2yn2

Para mejorar las texturas del agua este va bastante bien para ser freeware: http://www.mediafire.com/?3gaq85y340sv9vv

Mañana si puedo, subiré el archivo que hace que el FS2004, imite el efecto bloom del FSX.

 

Espero que los disfruteis. Un saludo a todos.l


Como prometí ayer, aquí os dejo el enlace para descargar la utilidad para simular el efecto bloom del FSX en el FS2004.

Link: http://www.mediafire.com/?9hq25yqa2yhw2y7

Espero que os guste.

 

EDUARDO FRÍAS (ALZ827)

FELICES VUELOS

 

 Muy buenas. Como hay mucha gente que tiene problemas para poner la firma en el perfil, Jorge me sugirio que hiciese un mini tutorial para poder hacerlo mas facil y aqui está, espero os haga mas facil poner la firma.

http://www.airalandalus.org/content/como-poner-la-firma-en-nuestro-perfil-0

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Saludos y buen vuelo.

Faustino lopez / ALZ383 /

TEMA DEL FORO: DOCUMENTAL VUELTA AL MUNDO DE MIGUEL ÁNGEL GORDILLO

Seguro que más de uno ya lo habrá visto. Se trata de un documental de la serie "Al filo de lo imposible" dedicado a la vuelta al Mundo de Miguel Ángel Gordillo. Vale la pena:

http://www.rtve.es/alacarta/videos/al-filo-de-lo-imposible/filo-imposible-vuelo-hacia-amanecer/863229/

Armando (ALZ101)

Hola compañeros:

Tomo el testigo y ya me encuentro en los inicios de este próximo reto de la sección VFR. Aquí os paso unas "instantaneas" del BAMBI MRC 01....

El avión es "de pago". Lo podéis encontrar en esta dirección... http://secure.simmarket.com/afs-design-dynaero-mcr-01-ultralight-fsx.phtml

Yo me he limitado a realizar las texturas lo más parecidas posibles a el empleado en esta aventura, con final en Filipinas...y posterior vuelta a España desde allí cruzando el Atlántico, realizadas por el programa de Al Filo de lo Imposible...

José (ALZ282)

  • Una buena noticia
  • Antes de saber que José Pajuelo pondría en marcha una aventura emulando la de Miguel Ángel Gordillo, yo había comenzado a preparar otra con un sistema un tanto novedoso. Lógicamente cuando supe que José ya estaba metido en la suya " aparqué " la mía, que para algo él es el jefe supremo de los VFR de esta maravillosa casa.
  • Dentro de las cosas que había comenzado a hacer, me pareció muy importante intentar contactar con el propio Miguel Ángel Gordillo para pedirle su autorización para utilizar su nombre, imagen, avión, etc etc y para solicitarle me facilitara cuanta información fuera posible de manera que pudiera preparar una aventura lo mas parecida a la suya ... etapas, tiempo, aeropuertos, repostajes, fechas, duración, etc etc
  • No hubo manera humana de contactar con él, a pesar de que envié un montón de correos a unos cuantos lugares y de que hice también bastantes contactos personales para buscarle.
  • Mi sorpresa ha sido hace unos días, cuando al abrir mi correo recibo uno del propio Miguel Ángel Gordillo, donde me dice que le agradará formar parte de nuestro proyecto, me da su número de teléfono y me dice que hablemos para decirle todo lo que necesitamos .....
  • Aún estoy " flipando " .... como dicen los modernos, jejejejeje .... EL PROPIO MIGUEL ANGEL GORDILLO EN PERSONA !!!! ... no me lo podía creer.
  • Lógicamente me puse en contacto telefónico con él y la conversación resultó ser de lo mas agradable, confirmándome que nos puede aportar bastantes datos y que por supuesto apoya nuestra idea, etc etc etc.
  • Programamos una entrevista personal para tratar de explicarle mas detalladamente los pormenores y dejar que también él contara todo lo que nos puede aportar; esa entrevista se ha concretado en un almuerzo que celebramos ayer lunes y al que me acompañaron tres " pesos pesados " de nuestra Compañía, nada menos que Antonio de Castro ( ALZ150 ), Juanma ( ALZ199 ) y José Pajuelo ( ALZ282 ); Armando estaba también interesado en venir, pero al ser un día de semana ha resultado imposible.
  • El almuerzo ha sido de lo mas interesante y nos hemos encontrado con una persona extraordinaria que se ha volcado en contarnos todo lo que le hemos preguntado acerca de su aventura, pormenores, anécdotas, problemas, etc.etc.; durante casi tres horas hemos estado hablando solo de una cosa ..... AVIONES !!!!!
  • Nos ha aportado todos los planes de vuelo desde su salida en Salamanca hasta Japón y el resto hasta terminar nos los va a facilitar tan pronto como los consiga en sus archivos e incluso en el GPS de aquella aventura que aún lo conserva intacto.
  • Nos va a aportar también fotos reales del avión y del panel utilizado en esta Vuelta al Mundo.
  • Con todo eso y el empeño de José Pajuelo, estoy seguro de que en muy poco tiempo vamos a tener una nueva Vuelta al Mundo VFR siguiendo la ruta casi exacta seguida por Miguel Ángel Gordillo, que estoy seguro va a tener una gran aceptación.
  • Para ello y como ya se sabe por lo publicado en este hilo del Foro, se ha seleccionado el avión realmente usado en la aventura y que es descargable aunque es de pago, el cual ha sido decorado exactamente como aquel, por el mismo artista que lo es, José Pajuelo ... otra vez este tío ????? .... jejejejeje
  • Para aquellos compañeros que no quieran adquirir este avión se está seleccionando un alternativo gratuito lo mas parecido posible ... seguramente el Lancair Legacy 600 de nuestro hangar .... el cual se va a decorar también con los colores, pegatinas, etc etc del original.
  • Durante la comida Miguel Ángel nos habló también de la nueva aventura que está preparando y que ya tiene muy avanzada ... se trata de la Vuelta al Mundo por los Polos que, en palabras suyas, es una de las pocas cosas que aún quedan por hacer.
  • Ya tiene seleccionado el avión y se encuentra trabajando en su preparación, ya que el mismo se monta y modifica personalmente los aviones con los cuales se va a enfrentar a sus retos. Seguramente en breves fechas nos va a invitar a visitar su taller, de lo cual daremos debida cuenta cuando así ocurra.
  • Hemos hablado de ver la forma de hacer en su momento un seguimiento lo mas en directo posible de su aventura .... incluso también nos aportará los planes de vuelo iniciales con lo cual hasta podríamos programar una Vuelta seguimiento de la suya lo mas real posible .... en fín .... muchas ideas, que habrá que ir matizando con el paso del tiempo.
  • Quería compartir con todos vosotros esta extraordinaria experiencia y deciros que tenemos que ir preparando motores porque seguramente en poco tiempo vamos a tener esta nueva Vuelta operativa y que, por el trato que hemos recibido de Miguel Ángel Gordillo a través de las personas que hemos estado en contacto personal con él, AlAndalus debería dar una respuesta importante a través de la cual rindiéramos nuestro humilde pero caluroso homenaje a una persona que ha escrito y tiene aún por escribir páginas muy importantes que escribir en la historia de la aviación de nuestro país.
  • Un saludo a todos.
  • Juanjo ( ALZ545 )