>>>>>>>>>>TOUR FINALIZADO Y RETIRADO<<<<<<<<<<

James Bond, comandante de la Royal Navy (Marina Real Británica), es un agente secreto británico con número de código "007", domicilio en Chelsea, Londres (Reino Unido) y activo a nivel internacional... Esto es lo que dice la Wikipedia de este personaje de ficción.
También dice que es... "un hombre frío, inteligente, eficaz, extremadamente observador, audaz, implacable, decente, reservado y elegante, y quizás una de sus características más notables en todas las películas de James Bond es la gran habilidad de poder atraer bellas mujeres fácilmente."... Solo por esto último, lo confieso... ¡Yo siempre quise ser James Bond!
 
Bromas aparte, "James Bond", "007" o "Bond" a secas es alguien a quien todos conocemos como el famoso personaje creado por el novelista británico Ian Fleming (1908-1964) y que fué llevado a la pantalla en una serie de películas que, a día de hoy, se siguen creando. La última, "No time to die", se estrenará en noviembre de este año 2020, si no hay novedad.
 
Es un personaje de aventuras, de esos que "no mueren nunca" (tal vez algún día caerá) y que pueden con todo y con todos.
Odiado por unos y adorado por otros, sus películas no son para tomárselas en serio. Son para pasar un buen rato viendo cine de acción con mujeres bonitas. Para mi, es ese "cine palomitas" para pasar el rato en casa, una tarde de sofá, manta y palomitas o lo que se tercie.
 
Si bien, soy admirador de la serie antigua de Bond, no me gustan los "nuevos Bond". Para mi, el personaje pierde mucho en un mundo moderno.
Prefiero a ese Bond que luchaba contra aquella absurda organización criminal llama SPECTRA (Sociedad Permanente Ejecutiva de Contraespionaje, Terrorismo, Rebelión y Aniquilamiento... el nombre no puede ser más tonto) y que salvaba a Gran Bretaña y al mundo en el último momento.
Eran unos guiones ingenuos y aventureros que entretenían. Los actuales son demasiado serios como para ser considerados une "peli de aventuras"... bueno, evidentemente, es cuestión de gustos.
 
EL TOUR.
 
En fin, la cuestión es que se me ocurrió un día hacer un tour volando por todos los paises por los que James Bond pasa durante sus películas y decidí que no me apetecía usar todas las películas de 007, solo las de los personajes que más me han gustado. Como he comentado antes, los más clásicos, que para mi son Sean Connery y Roger Moore... si bien, he incluido a George Lazenby en la película que interpretó entre estos dos actores.
 
Pero tenía que enredarlo un poco más y decidí que este tour era ideal para ser volado con reactores clásicos... ¿Por qué?... Porque son los reactores en los que habría volado el agente secreto durante esos años.
Que entiendo yo por reactores clásicos, lo explico un poco más abajo.
 
La idea principal era la de realizar los vuelos de cada película con los aviones que, en el año de esa peli, estaban en servicio... Y esto es lo que pensaba hacer hace unos años (la idea de este tour viene de un poco atrás), cuando todos teníamos FSX como único simulador y sabiendo que para este simulador hay suficientes aviones clásicos.
 
Pero hoy tenemos más simuladores: Prepar3D y X-Plane, y creo que no hay tanto material "clásico" para estos.
De modo que he decidido que este tour solo se podrá volar con cualquier avión a reacción cuya entrada en servicio no sea posterior a 1980 (inclusive)... ¡Nada de hélices!... Aviones a reacción clásicos aun en las etapas más cortas (para eso estás el DC-9 y similares).
 
LOS AVIONES.
 
Que nadie se asuste que esto va a ser fácil, solo es buscar un par de aviones (o solo uno) de la época y hacer las rutas con ellos.
Yo aconsejo que por lo menos uséis 2 aviones; uno grande (tipo Boeing 707 o similar) para las rutas más largas y otro menor (DC-9, por ejemplo) para las cortitas... pero solo es un consejo. Podéis emplear un solo avión para todo el tour o todos los que queráis... siempre que cumplan los requisitos de ser "aviones elegibles" para este tour.
 
A continuación, os pongo un listado de aviones "elegibles" para este tour, según el año de entrada en servicio (no de primer vuelo), con su alcance en millas náuticas (datos de Wikipedia), dependiendo de las versiones:
 
Años 50:

• • De Havilland DH-106 Comet (1952). 1300 a 2800 mn.
  • Tupolev Tu-104 (1956). 1431 mn.
  • Boeing 707 (1958).. 3683 mn.
  • Douglas DC-8 (1959). 4000 mn.
  • Sud Aviation SE-210 Caravelle (1959). 920 mn.

Años 60:

• • Convair CV-880 (1960) 2943 mn.
  • Convair CV-990 Coronado (1961). 3124 mn.
  • Tupolev Tu-124 (1962). 1100 mn.
  • Hawker Siddeley HS-121 Trident (1964). 1942 a 2300 mn.
  • Vickers VC-10 (1964) 5082 mn.
  • BAC 1-11 (1965). 1482 mn.
  • McDonnell Douglas DC-9 (1965). 1265 a 1850 mn.
  • Boeing 727-200 (1967). 2403 mn.
  • Ilyushin Il-62 (1967) 5400 mn.
  • Tupolev Tu-134 (1967) 1025 a 1890 mn.
  • Boeing 737-100/200 (1968). 1900 a 2300 mn.
  • Boeing 747-100/200 (1970). 5300 mn.

Años 70:

• • McDonnell Douglas DC-10 (1971). 3800 mn.
  • Lockheed L-1011 TriStar (1972). 2600 a 4200 mn.
  • Tupolev Tu-154 (1972). 2800 a 3600 mn.
  • Airbus A300 (1974). 3600 a 4070 mn.
  • Dassault Mercure (1974). 1125 mn.
  • Tupolev Tu-144 (1975). 3500 mn.
  • Aerospatiale-BAC Concorde (1976). 3900 mn.
  • Ilyushin Il-86 (1980) 2160 a 2700 mn.
  • McDonnell Douglas MD-80 (1980). 1570 mn.

 
No son todos los aviones de estos años, pero si aquellos que pude encontrar para FSX.
 
Me consta que la última película que recreo en este tour data de 1985, pero he decidido que solo se puedan usar aviones de "hasta 1980" por seguir con la idea de aviones clásicos.
Si entramos en los años 80, ya aparecen la siguiente generación del B737 (a partir del 737-300) y los A320, y eso sería casi como volar con los aviones que volamos actualmente... Prefiero darle a este tour ese toque "clásico".
 
LOS SIMULADORES.
 
FSX.
Como ya he comentado, este es un tour que tenía en mente desde hace unos años y estaba pensado para ser volado con FSX, para lo cual, el compañero Juanjo ALZ545 me ayudó a preparar una serie de estos reactores clásicos para este tour.
Son una serie de aviones (no todos los del listado anterior) a los que Juanjo les puso unos paneles que resultasen prácticos para poder usarlos sin problemas. Por consiguiente, algunos de estos aviones tienen paneles idénticos.
 
El siguiente paquete incluye los siguientes aparatos: A300B2, B707, B727-200, B737-200, B747-100, Convair CV-990, DH Comet, DC-8, DC-9, DC-10, HS Trident, Lockheed L-1011, MD-80, Caravelle, BAC 1-11, Tupolev 104, 124 y 154.
No todos son aviones de gran calidad (los Tupolev son flojos), pero sirven para este cometido.
 
A continuación, os pongo un enlace a Mediafire para poder descargar el fichero comprimido que contiene estos aparatos. Todos son gratuitos:
 
https://www.mediafire.com/file/vsdontkrmjtxqpe/Carpeta_BOND.rar/file
 
Aparte de estos, podéis buscar por vuestra cuenta el modelo que os apetezca, siempre de la lista de aviones elegibles o de los años adecuados.
 
PREPAR3D y X-PLANE.
Yo no uso estos simuladores y he tenido que ayudarme de compañeros que me han pasado páginas web, donde he buscado aviones de la lista que os he puesto y he encontrado estos:
 
PREPAR3D/FSX.
Aerospatiale-BAC Concorde: https://www.rikoooo.com/downloads/viewdownload/51/833
Airbus A300B1/B2/B4: https://www.rikoooo.com/downloads/viewdownload/6/308
Boeing 707-420: https://www.rikoooo.com/es/downloads/viewdownload/55/201
Boeing 727-200: https://www.rikoooo.com/es/downloads/viewdownload/55/463
Boeing 747-100: https://www.rikoooo.com/es/downloads/viewdownload/55/712
Boeing 747-200: https://www.rikoooo.com/es/downloads/viewdownload/55/713
Lockheed L-1011 Tristar: https://www.rikoooo.com/downloads/viewdownload/107/728
McDonnell Douglas DC-10: https://www.rikoooo.com/es/downloads/viewdownload/15/528
McDonnell Douglas MD80: https://www.rikoooo.com/downloads/viewdownload/15/691
Tupolev Tu-124: https://www.rikoooo.com/downloads/viewdownload/110/573
Tupolev Tu-144D: https://www.rikoooo.com/downloads/viewdownload/110/787
 
X-PLANE.
Aerospatiale-BAC Concorde: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/40115-concorde-1105-v1/
BAC 1-11: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/59241-bac-1-11-one-elev...
Boeing 707-320: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/61954-south-african-air...
Boeing 707-420: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/38123-boeing-707-420-g-...
Boeing 737-130: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/34054-b737-130_d-abem/
Boeing 737-200: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/50992-lufthansa-b737-20...
Boeing 727-200: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/46622-lufthansa-d-abci-...
Boeing 747-200: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/48663-boeing-747-200b/
Dassault Mercure: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/45500-dassault-mercure/
Douglas DC-8: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/43728-condor-dc-8-71-wa/
Douglas DC-9: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/50867-british-midland-g...
Lockheed L-1011 Tristar: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/28866-lockheed-l-1011-t...
Ilyushin Il-62: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/49292-il-62-for-x-plane...
Sud Aviation SE-210 Caravelle: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/56924-caravelle-se210/
Tupolev Tu-134: https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/48045-tu-134-by-alexand...
 
Creo que hay aviones suficientes para elegir algunos de ellos para volar este tour.
A aquellos a los que no les entusiasmen este tipo de aparatos, nada más fácil que instalarlos, volar el tour y borrarlos una vez volado... si queréis volar el tour, creo que no es un gran sacrificio.
 
LAS RUTAS.
 
¡Odio los vuelo transoceánicos!... Esta frase resume la filosofía que he empleado al crear las rutas.
Las pelis de Bond incluyen varios "saltos" entre continentes sobre el océano Atlántico y Pacífico. Estos vuelos implican duraciones de más de 6 ó 7 horas que no siempre se pueden "cortar" creando una etapa intermedia. Por consiguiente, he evitado todos los vuelos oceánicos en este tour.
 
Los vuelos más largos que encontraréis en este tour son 4 etapas de 1700 a 1900 millas náuticas que suponen unos vuelos de unas 4 horas a 4 y media, que aquel que no quiera hacerlas enteras, las puede dividir en 2 vuelos de 2 horas, puesto que se volarán sobre tierra, escogiendo la escala que prefiera, y después unirlos con Andalusí al enviar el reporte... si es sobre el océano, dividir una etapa es más complicado y, a veces, imposible.
También hay algunas etapas de 3 horas (que igualmente se pueden dividir). El resto son de 2 horas, de 1 y de media hora incluso.
 
Resumiendo, los vuelos que vamos a hacer no van a ser, extrictamente, todos los que salen en las películas. He evitado los vuelos oceánicos y, en alguna peli, he amoldado los vuelos en beneficio de la diversión.
De modo que, en bastantes casos, los vuelos de las etapas no se seguirán... una etapa terminará en Londres y la siguiente empezará en Nueva York, así evitamos un largo trayecto sobre el océano.
Tal vez esta idea no guste a todo el mundo pero yo he querido crear este tour así.
 
 
Y creo que no me queda nada más que puntualizar, salvo que os leáis las instrucciones que pongo a continuación y, por favor, cumpláis los requisitos que pido, que creo que no son muchos.
 
No quiero despedirme sin agradecer antes la gran ayuda prestada por el compañero Juan José Gómez Prieto, ALZ545, en todo lo referente a la preparación de aviones FSX para este tour... ¡Gracias, Juanjo, este tour te lo debía!
Y mi agradecimiento también al resto de compañeros que me han ayudado a localizar aviones de los simuladores que yo no uso: Carles ALZ134, Albert ALZ880 y Juanma ALZ199... ¡Gracias, monstruos!
 
Y, a todos, espero que os guste participar en esta aventura con nuestro agente secreto Bond... James Bond.
 
Un saludo.
 
                                                                                                  Salvador Tárraga Sánchez, ALZ908, 5 de junio de 2020.