En breve: Beyond ATC es un controlador de tráfico aéreo por inteligencia artificial. En esta pregunta frecuente (FAQ) detallo mi experiencia sobre su uso y configuración:
Durante el verano de 2026 realicé la vuelta de Patrimonio Natural África volando en IVAO. Salvo por las primeras etapas en Canarias, Madeira y Senegal volé solo, ABSOLUTAMENTE SOLO, durante el resto de las etapas. Ni he tenido control ATC ni tampoco me he cruzado con otros aviones; ni de lejos. Aprovechando algunas etapas largas finales sobre agua/desiertos busqué alternativas y, a fecha agosto de 2025, he encontrado tres controladores de tráfico aéreo mediante Inteligencia Artificial:
SayIntentions.AI
https://www.sayintentions.ai/
Beyond ATC (los angloparlantes suelen abreciarlo como BATC)
https://www.beyondatc.net/
FSHud
https://www.fshud.com/#/site/overview
SayIntentions.AI es el mejor con diferencia, pero también MUCHO más caro: 195 dólares al año o 19,95 $ al mes.
Beyond ATC y FSHud, por su parte, son compras de un solo pago, sin subscripción: 30 dólares para Beyond ATC y 35 € para FSHud, con la posibilidad de mejorar las voces de Beyond ATC mediante un pago extra en el que no voy a entrar.
Beyond ATC, pese a estar oficialmente en «Early access» —es decir, una beta de toda la vida— tiene una documentación MUY COMPLETA:
En cuanto al uso, las funciones principales ya están implementadas y el plan de desarrollo es muy prometedor, incluyendo control VFR, emergencias y control oceánico. FSHud, por el contrario, no aporta nada de información antes de la compra. Por ese motivo, me decanté por Beyond ATC.
Tras unos pocos vuelos de prueba admito que estoy MUY GRATAMENTE SORPRENDIDO porque se pueden mantener conversiones TOTALMENTE NATURALES con el controlador; eso sí... siempre en inglés y con las limitaciones de lo que el ATC es capaz de entender/hacer. Hasta la fecha, Beyond ATC siempre me ha entendido a la perfección y las instrucciones también se entienden claramente. DICHO ESTO, hay que tener en cuenta que mi inglés está por encima de la media: logré el equivalente al C2 en el año 2.000 y más o menos lo he mantenido porque no dejo de usarlo a diario. Por ejemplo, estuve un año trabajando en Canadá en el 2017/2018 y justo ahora, en junio, he terminado el grado de estudios ingleses (que por eso había estado desaparecido unos años). Digo esto porque quizás lo que a mí me parece que funciona bien a alguien con un nivel inferior no se lo parezca tanto.
Si combinas Beyond ATC con paquetes como FSLTL o Alpha India Group (AIG) —que son gratuitos— o FS Traffic de JustFlight que, además de ser de pago no lo recomiendo, puedes volar con un tráfico muy similar al que tendrías en la vida real, tanto en ruta como en las puertas de embarque y aparcamientos de aeropuertos de salidas y llegadas. Beyond ATC recomienda FSLTL. Sin embargo, AIG es mucho, MUCHO más completo. Eso sí... la instalación de FSLTL es RÁPIDA Y SENCILLA, mientras que la de AIG es algo más compleja y, sobre todo, ETERNA. Tardé unas 6 horas o así en instalar todos los modelos y libreas.
https://fslivetrafficliveries.com/
Beyond ATC no solo permite COMBINAR libreas, sino que también priorizarlas. Es decir, si hay dos A320 de Iberia, por ejemplo, le puedes indicar cuál prefieres cargar y visualizar.
Una vez que Beyond ATC dispone de los modelos de tráfico, usa rutas reales basadas en FlightRadar24.
A tener en cuenta que cuando usas Beyond ATC NO DEBES USAR EL INYECTOR DE TRÁFICO DE FSLTL o AIG. Beyond ATC solo usa esos paquetes para los modelos y libreas ya que él gestiona y controla todo el tráfico.
La interacción tanto entre el controlador y tú como con otros tráficos es, por consiguiente, muy similar a la que esperarías tener con tráfico real por las zonas voladas. Beyond ATC solo tiene una limitación, al menos de momento: los planes de vuelo deben, OBLIGATORIAMENTE, generarse con SimBrief (https://www.simbrief.com), por lo que si el aeropuerto no está en su base de datos (como la INMENSA MAYORÍA de pequeños aeródromos de las vueltas de patrimonio natural mundial), no lo puedes usar. Puesto que a pistas tan pequeñas se vuela normalmente en VFR en espacios aéreos F y G, sin ATC, no es una limitación preocupante, aunque en futuras actualizaciones, como indicaba, prometen que se podrá volar en VFR.
Dicho todo esto, he necesitado muy poco tiempo para plantearme si voy a volver a volar en IVAO (o VATSIM). Tener control ATC o tráfico en estas redes es una auténtica lotería: o te pilla un evento y vas estresao perdío, o nunca hay nadie. Herramientas como Beyond ATC te garantizan no solo tener siempre control y tráfico, sino además en una proporción muy similar a la reales puesto que el volumen de tráfico de cada aeropuerto está basado en planes de vuelo reales, con la satisfacción añadida de ver en la salida y llegada las aerolíneas y libreas que te esperas encontrar en esos destinos.
Beyond ATC permite inscribir aerolíneas virtuales en su base de datos, y, una vez inscritas, podríamos contactar como AlAndalus XYZ (en mi caso, AlAndalus 657, por ejemplo). Consultaré con la administración por si ven conviente dicho registro.
FSLTL se instala en el directorio fsltl-traffic-base dentro del directorio Community del simulador. IAG, por su parte, se instala en aig-aitraffic-oci.
Las habituales para el directorio Community, y por tanto donde se deberían instalar estos modelos y libreas, son:
Microsoft Store y Game Pass Edition
MSFS 2020
%LOCALAPPDATA%\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalCache\Packages\Community
MSFS 2024:
%LOCALAPPDATA%\Packages\Microsoft.Limitless_8wekyb3d8bbwe\LocalCache\Packages\Community
Steam Edition
%APPDATA%\Microsoft Flight Simulator\Packages\Community
Boxed Edition
%LOCALAPPDATA%\MSFSPackages\Community
Una vez que los modelos y libreas están en la carpeta Community, ya deberían estar disponibles tanto para el simulador como para Beyond ATC.
Recuerda DESACTIVAR TANTO EL ATC COMO EL TRÁFICO EN LOS AJUSTES GENERALES DE MSFS. Para MSFS 2024 son estos (para 2020 serán parecidos):
Settings > General > Graphics
Traffic Airport Quality: OFF
Air Traffic: OFF
Settings > General > Online
Aircraft Traffic Type: OFF
Multiplayer: OFF
Settings > VR > VR Graphics
Traffic Airport Quality: OFF
Air Traffic: OFF
Settings > Accessibility
Turn Subtitles: OFF
Settings > Assistance (under Realism)
AI Radio Communications (ATC): OFF
ATC Enforce Flight Plan: OFF
Settings > General > Sound
Set Character Voice to 0
¡OJO! A veces los ajustes están bien a primera vista PERO ES NECESARIO ACTIVAR Y DESACTIVAR EL AJUSTE A OFF/ON/OFF PARA QUE SURTA EFECTO.
En la siguiente imagen (pinchar para ampliar) está el ajuste para establecer la preferencia de modelos en Beyond ATC. En mi caso, AIG es mi primera elección, por eso lo tengo arriba del todo.
