Mié, 13/08/2025 - 03:26 | 
ALZ657
Aunque esta vuelta se puede volar con absolutamente cualquier tipo de avión (siempre y cuando su rendimiento le permita usar las pistas elegidas, claro), se ha diseñado para hacer uso del jet privado de vieja escuela Learjet 35A; en concreto, la fantástica versión desarrollada por Flysimware tanto para MSFS como P3D y FSX. También he localizado un modelo para Xplane, aunque no puedo comentar sobre su calidad al no tener este simulador:
MSFS:
https://flysimware.com/website2019/learjet-35a-msfs2020/NOTA: Aunque el avión está catalogado como «2020», también funciona en Microsoft Flight Simulator 2024. De hecho, el instalador pregunta al usuario qué versión queremos instalar.
P3D y FSX:
https://flysimware.com/website2019/flysimwares-learjet-35a/Xplane:
Harto de pagar por el alquiler de aviones, Vince Neil —vocalista del grupo Mötley Crüe (de estilo hard rock y heavy metal según la Wikipedia)— decidió hacer lo contrario: comprar él uno y alquilarlo cuando no lo usara. Para ello creó la empresa Vince Neil Aviation con una flota compuesta por un Learjet 35A, un Hawker 700 y un Gulfstream, aunque no he podido averiguar exactamente qué modelo de este último (fuente). El Learjet 35A de esta flota fue finamente abandonado y puesto a la venta por tan solo 64.500 dólares americanos. Al parecer, los motores sobrepasaban los niveles de ruido tolerados y no era rentable modificarlo (ver vídeo en inglés). Sin embargo, lo cierto es que Vince Neil adquirió y usó otro Learjet 35A que, por desgracia, tuvo un probema con el tren de aterrizaje y se acabó estrellando contra otro avión (más info aquí).
El hecho de que Vince Neil siguiera usando un Learjet 35A tras abandonar el primero muestra una clara preferencia por este modelo, así que asumiremos que usó su segundo Learjet 35A (el estrellado en 2025) durante la completísima gira mundial que dicha banda realizó junto con Def Leppard a lo largo del 2023 (anuncio oficial aquí).
A TENER EN CUENTA: Las distancias indicadas en la lista de etapas se corresponden con rutas de gran círculo; es decir, rutas directas. Teniendo en cuenta las reservas del 5 % de contingencia y de 45 minutos, la autonomía real del Learjet 35A ronda las 1.700 millas náuticas. Revisa con detalle la distancia de las rutas generadas por Simbrief u otros planificadores y, si exceden esa distancia (1.700 mn), busca rutas más cortas ya que, de otro modo, excederás la autonomía y no podrás hacer la etapa sin hacer uso de las reservas legales.
La duración de las etapas indicada es solo orientativa, ya que puede variar notablemente en función de la meteorología.
El planteamiento para los vuelos de esta vuelta es el siguiente:
1. Usar aeropuertos habituales para jets privados
En algunos destinos usaremos aeropuertos diferentes a los principales aeropuertos internacionales habituales en vuelos comerciales para evitar congestiones (falta de slots) y tasas más económicas. Por ejemplo, puesto que en 2023 el lugar de residencia de Vince Neil era Nashville (Tennesee), el aeropuerto base será KJWN John C. Tune en lugar del internacional KBNA.
2. Carga (pesos)
IMPORTANTE: Hay ABSOLUTA LIBERTAD a la hora de cargar el avión. Lo indicado en este apartado es solo orientativo.
He decido que en cada vuelo viajarán piloto y copiloto (el copiloto es obligatorio en el Learjet) Vince, Rain Hanna (su novia en el 2023) y dos perros de los que no se separa. De hecho, Vince compró el primer Learjet 35A precisamente por ellos (fuente).
Asumiremos el peso estándar por pasajero —equipaje de mano incluido— establecido por EASA de 83,5 kg por adulto (fuente) más un equipaje (maletas) de 25 Kg por persona teniendo en cuenta que los pilotos también llevarán maleta. Por su parte, calcularemos un peso de 15 kg por cada perro, accesorios correspondientes incluidos. Por último, añadiremos 10 kg más para comida, bebida y cualquier otro extra a bordo para los vuelos. Así que, redondeando decimales, tendríamos:
Tripulación y pasajeros:
- 4 adultos = 83,5 x 4 = 334 kg / 737 lbs
- 2 perros x 15 Kg = 30 kg / 66 lbs
Carga:
- Comida, bebida y extras a bordo = 10 kg / 22 lbs
- 4 maletas x 25 Kg = 100 kg / 221 lb
IMPORTANTE: Si usas Simbrief para la planificación de los vuelos ten en cuenta que, por defecto, el peso de la tripulación está incluido en el peso vacío de la aeronave (fuente). El peso en vacío del Learjet 35A es de 10.000 lbs / 4535 kg. Sin embargo, en el perfil de Simbrief para el Learjet 35A (LJ35) verás que se muestra un peso en vacío de 10.310 lbs / 46725. Esas 310 lbs / 140 kg extras son el peso de los pilotos.
Para cada vuelo, Simbrief usa la función AUTO para seleccionar, de forma aleatoria, el número de pasajeros y el peso de la carga. Como para esta vuelta el peso se va a mantener constante para todas las etapas, mi consejo es establecer el número máximo de pasajeros y de carga a CERO para dejar sin efecto la función AUTO y añadir al peso en vacío del avión el correspondiente a la carga que llevaremos SIEMPRE. Es decir, tripulación + pasajeros + equipaje + perros + comida, bebida y extras a bordo.
Carga fija en libras:
737+ 220 + 66 + 22 + = 1045 lbs
Carga fija en kilogramos:
334 + 100 + 30 + 10 = 474 kg
Por lo tanto, el peso en vacío pasa a ser de 11045 lbs / 5010 kg
Por útimo, para lograr el máximo alcance recuerda:
a) Seleccionar el perfil LRC (Long Range Cruise) ya que, por defecto, Simbrief selecciona M75. Las variaciones FC-200 y FC-530 hacen referencia al tipo de piloto automático. En el caso del Learjet 35A de Flysimware, el modelo simulado es el FC-530 (fuente).
b) Revisar el alternativo seleccionado automáticamente por Simbrief, puesto que tiene tendencia a seleccionar solo grandes aeropuertos internacionales y, a menudo, podrás seleccionar alternativos mucho más cercanos. Pistas de 4.000 pies (unos 1.200 metros) serán más que suficientes.
NOTA: Pincha en la imagen para ampliarla
3. Regreso a casa tras cada concierto en EEUU
Tras cada concierto durante la parte de la gira realizada en EEUU regresaremos a casa ya que entre concierto y concierto hay dos días de por medio. Si tienes un jet privado, y teniendo que volar de un destino a otro, ¿por qué te vas a quedar en un hotel dos días pudiendo dormir en tu casa?