F/P: HCM
 
 
 
1767-1768.
 
Y para seguir hurgando en la herida, llegaron las Leyes Townshend.
Estas fueron cuatro leyes aprobadas en 1767 y una quinta en 1768, propuestas en el Parlamento Británico por el entonces Canciller de la Hacienda del Reino Unido, Charles Townshend.
 
 
Ley de restricción de Nueva York (1767).
Esta fue la primera de las cinco leyes, aprobada el 5 de junio de 1767. Prohibía a la Asamblea de Nueva York y al gobernador de Nueva York aprobar nuevos proyectos de ley hasta que cumplieran con la Ley de Alojamiento de 1765. Esa ley requería que Nueva York proporcionara vivienda, alimentos y suministros para las tropas británicas estacionadas allí para defender la colonia.
 
Ley de ingresos (1767).
Estableció impuestos sobre el vidrio, el plomo, los colores de los pintores, el papel y el té. Otorgó a los funcionarios de aduanas amplia autoridad para hacer cumplir los impuestos y castigar a los contrabandistas mediante el uso de "órdenes judiciales de asistencia", órdenes generales que podrían usarse para buscar bienes de contrabando en propiedades privadas.
 
Ley de Indemnización (1767).
Redujo los impuestos sobre la Compañía Británica de las Indias Orientales cuando importaron té a Inglaterra. Esto les permitió reexportar el té a las colonias a un precio más bajo y revenderlo a los colonos. Hasta ese momento, todos los artículos tenían que enviarse primero a Inglaterra desde donde se fabricaban y luego reexportarse a su destino, incluso a las colonias. Esto se derivó del principio del mercantilismo en Inglaterra, lo que significaba que las colonias estaban obligadas a comerciar solo con Inglaterra.
 
Ley de Comisionados de Aduanas (1767).
Creó una nueva Junta de Aduanas para las colonias de América del Norte, que tendría su sede en Boston con cinco comisionados de aduanas. Finalmente, también se abrieron nuevas oficinas en otros puertos. La Junta fue creada para hacer cumplir las regulaciones de envío y aumentar los ingresos fiscales.
 
Ley del Tribunal del Vicealmirantazgo (1768).
Otorgó a los tribunales navales reales, en lugar de los tribunales coloniales, jurisdicción sobre todos los asuntos relacionados con las infracciones aduaneras y el contrabando.
Estos tribunales estaban a cargo de jueces designados por la Corona ya quienes se les otorgaba el 5% de cualquier multa que el juez impusiera cuando declaraba culpable a alguien. Las decisiones fueron tomadas únicamente por el juez, sin la opción de juicio por jurado, que se consideraba un derecho fundamental de los súbditos británicos.