El aeropuerto Stauning es el aeródromo de la ciudad de Ringkøbing.

Ringkøbing se asienta en lo que fue el antiguo pueblo de Rindum, cuya iglesia del siglo XII aún pervive. Originalmente Rindum habría sido un pueblo de pescadores y campesinos. La carta de privilegios de ciudad más antigua que se conserva en Ringkøbing data de 1453, pero es posiblemente una ratificación de una carta más antigua de la era de los Valdemares (siglos XII-XIII), pues su nombre ya aparece en 1325 como Rennumkøpingh, que significa "lugar comercial en Rindum", donde køping denota un estatus de ciudad.

Con el cierre de la comunicación del Limfjord con el Mar del Norte hacia el siglo XII, Ringkøbing adquirió importancia al convertirse en uno de los pocos puertos daneses occidentales y servir de puerto de salida para las mercancías de ciudades como Holstebro, Lemvig y Viborg, entre otras que hasta entonces dependían del Limfjord. Pese a ello, la ciudad no experimentó un crecimiento considerable. En el siglo XVI Ringkøbing exportaba gran cantidad de cereales y ganado vacuno de sus campos, pero el comercio se estropeó durante los siglos XVII y XVIII a causa de las guerras, la cada vez más difícil navegación en el fiordo —que presentaba una constante acumulación de arena en sus desembocaduras—, y la competencia del puerto de Ribe.

En 1794, cuando Ringkøbing se convirtió en capital de la provincia homónima, contaba con apenas 500 habitantes aproximadamente, con lo que fue la capital de provincia más pequeña. En 1825 su puerto perdió aún más importancia cuando el Limfjord se volvió a abrir hacia el occidente, de modo que las ciudades ribereñas de éste pudieron salir directamente al Mar del Norte. Hacia 1830 se establecieron algunas industrias. En 1875 la línea de ferrocarril de Jutlandia Occidental (Den vestjyske længdebane) entre Esbjerg y Struer construyó una estación en Ringkøbing. Al mismo tiempo, Ringkøbing dejó de tener prácticamente importancia portuaria con la fundación en 1868 de Esbjerg, ciudad destinada a ser el puerto de exportación por excelencia en el occidente del país. Con el ferrocarril se desarrollaron de cierta manera la industria y la economía en la segunda mitad del siglo XIX y la primera del XX, a la vez que la ciudad se mantenía gracias a su estatus de capital provincial. En 1904 se mejoraron las instalaciones portuarias y en 1932 se reguló la entrada al fiordo en Hvide Sande.

La segunda mitad del siglo XX fue una época de crecimiento, pues el turismo se incrementó sensiblemente en Ringkøbing y sus alrededores, con lo que desarrolló el comercio y los servicios. A finales del siglo hubo un repunte de la industria, pues varias empresas se establecieron en la ciudad. La reforma territorial de 2007 abolió la provincia de Ringkjøbing, pero la ciudad mantuvo su importancia administrativa al ser elegida capital del nuevo y grande municipio de Ringkøbing-Skjern.

RUTA: Justo después del despegue, ponemos rumbo 270 para sobrevolar el fiordo de Ringkobing. Luego rumbo norte bordeando la península de Jutlandia hasta llegar a Hanstolm Virar a rumbo noroeste, para volar sobre el estrecho Skagerrak, hasta visualizar la costa de Noruega. 

Skagerrak es un estrecho que se extiende entre la costa sureste de Noruega, la costa suroeste de Suecia y la península de Jutlandia de Dinamarca, que conecta el Mar del Norte y el Mar de Kattegat, que conduce al Mar Báltico. El Skagerrak contiene algunas de las rutas marítimas más transitadas del mundo, con buques de todos los rincones del mundo. También apoya una industria pesquera intensiva. El ecosistema se ve afectado negativamente por las actividades humanas directas. Oslo es la única ciudad grande en la región de Skagerrak. El significado de Skagerrak es muy probablemente el Canal de Skagen (estrecho). Skagen es una ciudad cerca del cabo septentrional de Dinamarca (El Skaw). Rak significa "vía de agua recta" (compare el Damrak en Amsterdam. La fuente última de esta sílaba es la raíz proto-indoeuropea * reg-, 'recta'. Rak significa tanto en  'recta' como en 'recto' en el noruego moderno y el sueco. "Råk" en noruego moderno se refiere a un canal o apertura de agua en un cuerpo de agua cubierto de hielo. No hay ninguna evidencia que sugiera una conexión con la palabra dinamarquesa moderna rak (que significa rabble o riff-raff). Los nombres más antiguos para Skagerrak y Kattegat combinados eran el mar noruego o el mar de Jutlandia; este último aparece en la saga de Knýtlinga. Hasta la construcción del canal de Eider en 1784 (un predecesor al canal de Kiel), Skagerrak era la única manera dentro y fuera del mar Báltico. Por esta razón el estrecho ha tenido una sede internacional pesada durante siglos.

Después de la industrialización, el tráfico sólo ha aumentado y hoy Skagerrak es uno de los más transitados y activos estrechos en el mundo. En 1862, el canal de Thyborøn en el Limfjord fue construido en Dinamarca, cortando el paso a través de Skagerrak del mar del norte yendo directamente al Kattegat. Sin embargo, el Limfjord solo admite transportes menores. En ambas guerras mundiales, el Skagerrak era estratégicamente muy importante para Alemania. La mayor batalla naval de la Primera Guerra Mundial, la Batalla de Jutlandia, también conocida como la Batalla del Skagerrak, tuvo lugar aquí del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. En la Segunda Guerra Mundial, la importancia de controlar este canal, al Báltico, fue la motivación para la invasión alemana de Dinamarca y Noruega, y la posterior construcción de las partes septentrionales del Muro Atlántico. Ambos compromisos navales han contribuido al gran número de naufragios en el Skagerrak.

Cuando tengamos a la vista la Noruega meridional, podremos volar directo al destino.

ALTITUD MAXIMA: 2900 PIES.

Plan de vuelo en formatos ALZMap, Little NavMap y PLAN G, en el archivo adjunto.