Hola Daniel.
Yo suelo volar el A320 de Fenix...., otra cosa es que te pueda disipar alguna de las dudas que puedas tener, pero al menos habrá que intentarlo jajaja, si no,  seguro que hay mas compañeros que  lo vuelan. A tu disposición Daniel.
 

Gracias F Javier 
he volado mucho el a320 de FBW y la verdad que en los ascenso descenso Sis y Star ha respondido respetando velocidades y alturas.
Compre el de Fenix y después el 319 y 21 pero cuesta mucho el mantenimiento de las velocidades hay que usar mucho speedbrake no sé si a ti te pasa lo mismo. Además el clarete deja mucho que desear.
 

Flare 
 

Pues yo en cuanto a las velocidades  en las SID y STAR  no he  notado nada raro, las mantiene sin ningún problema, yo suelo iniciar el descenso unas 25 millas antes del top descent, ya que si ajusto mucho el inicia del descenso, me da la impresión, de que  hay que forzar mucho el descenso. En cuanto al flare, si es cierto que  la gente comenta que parece que lo alarga en exceso...  pero yo para ser sincero suelo hacer siempre la toma en manual y quizás sea que ya le tengo el punto pillado, pero no noto ese  planeo excesivo. Cuando el avíón me canta la altitud 40,30,20, ahí,  en el 30, 20 .... corto ya la potencia  y realiza la toma con suavidad.
Pero si es cierto que hay muchos comentarios con el flare. Como ejemplo te dejo unos comentarios en un foro que trataban el tema.
https://www.reddit.com/r/MicrosoftFlightSim/comments/1k94vhl/fenix_a320_...
 
https://www.reddit.com/r/flightsim/comments/ydu84q/tips_for_landing_the_...
Un saludo.
 
 
 
 

Gracias F Javier,
lvere los videos, que no es lo mismo la realidad que un simulador de casa, quizas en eso noto la diferencia, vere los videos.
Se que Fenix ha hecho un trabajo muy real en lo que concierne el funcionamiento de Airbus, quizas tengan que afinar un poco mas para adaptarlo a MFS2020..
Un saludo
 

He hecho unos ajustes de sensibilidad, segun indica Fenix, ademas me di cuenta que el Simbridge de FBW estaba siempre abierto y lo he cerrado.
Estoy haciendo un vuelo con el A321 de Fuerteventura a Almeria ya te dire como fue.
Saludos
 

Buenos dias F Javier
No quiero molestarte mas, solo explicarte el vuelo, se comporto bien el A321 hasta el final del ILS lo puse en manual como se hace practicamente a 1000 pies y tuve que picarle para poder mantener la senda, ademmas en la toma flotaba bastante se comio media pista.
Honestamente un A321 con 74000 kg en la toma, habria que mantenerlo para que no se desplomara pero bueno es un simulador de casa y no se le puede pedir mas.
Reconozco que Fenix ha producido una familia de Airbus bastante fiel con la realidad, espero que en las proximas actuaalizaciones mejoren el tema del descenso y el flare.
De todas formas muchas gracias por atenderme.
Un saludo
 

Buenos días.
No son molestias, al contrario, siempre viene bien intentar dar con las soluciones  a los problemas que nos van surgiendo en los vuelos. En este caso en concreto, si pilotas en la vida real este modelo nadie mejor que tú para valorar los errores del A320  de Fenix . Yo como no tengo esa referencia lo veo como algo muy realista, si es cierto que seguramente la aproximación que yo realizo y en  la cual no noto ese exceso de  flare se deba a que no la realizo correctamente. La tuya sera mucho mas  tecnica según procedimientos  y ahí si se debe de notar dicho flare excesivo,  y que tantos comentarios  genera en la web.
Esperemos que lo solucionen....pero lleva ya mucho tiempo y ya hubo actualizaciones anteriores que no lo corrigieron, pero confiemos en que en futuro próximo lo hagan.
Un saludo Daniel.

Gracias un saludo F Javier