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ALSIB

Northwest Staging Route

 

 

La ruta de preparación del noroeste fue una serie de pistas de aterrizaje, aeropuertos y estaciones de radio que se construyeron en Alberta , Columbia Británica , Yukón y Alaska durante la Segunda Guerra Mundial . Se extendió a la Unión Soviética como ALSIB ( AL aska - SIB erian air road).
 
 
ALSIB (o Northern Trace ) era la parte de la Unión Soviética de la ruta aérea Alaska - Siberia que recibía aviones de préstamo y arrendamiento de la ruta de preparación del noroeste . Los aviones fabricados en los Estados Unidos volaron sobre esta ruta para el servicio de combate de la Segunda Guerra Mundial en el frente oriental.

 

Rutas

Los pilotos de ferry de los Estados Unidos entregaron aviones al aeródromo del ejército de Ladd en Fairbanks, Alaska . Allí, cada avión fue atendido por personal de la USAAF en preparación para la inspección soviética. Después de que los inspectores soviéticos aceptaran el avión, cinco regimientos de pilotos de ferry transportaron aviones desde Fairbanks a las instalaciones de entrenamiento de pilotos soviéticos cerca de Krasnoyarsk . Cada regimiento fue asignado a un segmento específico de la ruta para familiarizarse con la navegación y el clima dentro de ese segmento. Los cazas de un solo asiento Bell P-39 Airacobra y Bell P-63 Kingcobra volaron en grupos con un par de multimotores norteamericanos B-25 Mitchell o Douglas A-20 Havocbombarderos El bombardero de cabeza navegó para el vuelo y el bombardero de cola observó a los rezagados. Los bombarderos y los Douglas C-47 Skytrains podrían volar de forma independiente, y los C-47 transportaron a los pilotos de transbordadores hacia el este en busca de nuevos aviones.

1er regimiento

Los pilotos del primer regimiento soviético aceptaron los aviones en Fairbanks y volaron sobre el estrecho de Bering a través de la isla de San Lorenzo .
 
Aeródromo del Ejército de Ladd 64°50′15″N 147°36′51″O
Aeropuerto de Galena 64°44′10″N 156°56′04″O
Marca el campo de aviación del ejército 64°30′44″N 165°26′43″W
Aeródromo del ejército de Gambell 63°46′04″N 171°43′59″O
Uelkal 65°32′00″N 179°17′00″O
2do regimiento
Los pilotos del segundo regimiento volaron de Uelkal a Seymchan .
 
Uelkal
Anádyr 64°44′00″N 177°31′00″E
Markovo 64°40′00″N 170°25′00″E
Aeropuerto de Seymchan 62°55′00″N 152°25′12″E
3er regimiento
Los pilotos del tercer regimiento volaron de Seymchan a Yakutsk .
 
seymchan
Aeropuerto Zyryanka Oeste 65°44′12″N 150°42′18″E
Aeropuerto de Susumán 62°46′00″N 148°08′48″E
Oimiakón 63°27′39″N 142°47′09″E
Khandyga 62.67°N 135.60°E
Ust-Maya 60.42°N 134.3°E
Aeropuerto de Yakutsk 62°05′36″N 129°46′18″E
4to regimiento
Los pilotos del cuarto regimiento volaron de Yakutsk a Kirensk .
 
Yakutsk
Aldán 58°40′00″N 125°21′00″E
Oliókminsk 60°22′00″N 120°26′00″E
Aeropuerto de Bodaybo 57°51′59″N 114°14′33″E
Aeropuerto Vitim 59°27′28″N 112°33′46″E
Aeropuerto de Kirensk 57°46′12″N 108°03′36″E
5to regimiento
Los pilotos del quinto regimiento volaron de Kirensk a Krasnoyarsk.
 
Kirensk
Aeropuerto de Ust-Kut 56°51′24″N 105°43′48″E
Krasnoyarsk Noreste 56°02′30″N 92°54′24″E

Realizado sobre MSFS2020, por lo que algunos de los aerodromos nombrados arriba, no estan disponibles, por lo que he optado por no usarlos.

 

https://www.wikiwand.com/en/Northwest_Staging_Route#introduction

 

 

Instrucciones:
 
Realizado por: Jose Luis Fernandez de Castro (ALZ280)