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Tal vez una pregunta tonta.
Los aviones del actual hangar sirven para FSX?.
No Juan.
Son fs2020 y algunos fs2024
Gracias Faustino , pero no se olviden que todo empezo con estos. : ¿Como es que no existe un archivo en la compañia del hangar para FSX ?. No se olviden de donde vinimos . Talvez podria volar con FS2020 o2024 pero aun no se por los motivos que sean . Pero si volara con estas ultimas plataformas no me olvidaria de donde empece. Solicito ayuda de como cambiar y ponerme "al dia" . Gracias y felices vuelos y gloria a FSX.
Muy buenas Juan. No me explique bien. En principio lo unico que se ha hecho en el hangar es, actualizar algunas texturas de aviones de fs2020 a fs2024. Lo demas sigue igual.
Saludos.
Gracias Faustino . Pero no sirven para FSX, verdad.
Hola, Juan:
Justo antes de que Juanjo ALZ545 —la persona al cargo del Hangar— se fuera de vacaciones, estuvimos comentando la necesidad de regorganizar y reestructurar el hangar para hacerlo más práctico a su uso actual ya que ahora mismo hay una mezcla extraña.
En sus orígenes, en el hangar se ofrecían modelos completamente gratuitos a los que se les añadían las texturas de Air AlAndalus, lo cual era muy práctico: con una sola descarga tenías avión y texturas. Sin embargo, este tipo de descarga presenta dos problemas para el hangar:
1. Derechos de autor: Que un avión sea gratuito no significa, necesariamente, que se pueda hacer con él lo que se quiera. Luego para poder hacer una redistribución es necesaria la autorización de su creador o, al menos, que su licencia de uso no lo prohíba. En los inicios de internet esto no se respetaba tanto, pero ahora es necesario ser escrupulosos.
2. Actualizaciones: Distribuir aviones completos desde nuestro hangar exigiría estar atentos a las versiones oficiales para actualizar cada vez que haya una nueva y no quedarnos desfasados, lo que supone una carga de trabajo añadida.
Cuando se quiso añadir texturas con la librea de Air AnAndalus para aviones de pago era evidente que no podíamos distribuir el avión completo, por lo que hubo que hacer una nueva categoría para otras texturas. Y, con el paso del tiempo, creció la varidad de simuladores por lo que ahora es posible, por ejemplo, tener un mismo modelo como el A320 para FSX, P3D, X-Plane, MSFS 2020 y MSFS 2024. Esto complica un poco la facildiad de uso de las descargas del hangar y es lo que Juanjo y yo hablamos que queríamos mejorar.
Con respecto a qué aviones ofrecer en el hangar, según una encuesta realizada por Navigraph entre febrero y marzo de este 2026 en la que participaron más de 42.000 personas (fuente), el 77,3 % de los aficionados a la simuación de vuelo usan o Flight Simulator 2020 o 2024. De Prepar3D (P3D) quedan un 1,5 % y los usuarios de FSX representan el 0,2 % del total. Resulta por tanto, del todo razonable, que en la atualidad el hangar se centre en las plataformas más usadas del momento: Flight Simualtor 2020, 2024 y X-Plane.
Y, teniendo en cuenta los dos problemas anteriormente indicados para alojar descargas en Air AlAndalus, la propuesta para le nuevo hangar será:
a) ENLAZAR a las páginas web desde las que se puedan descargar los modelos del hangar; tanto gratuitos como de pago.
b) Ofrecer en el hangar solamente los archivos de texturas con la librea de Air AlAndalus.
Dicho eso, Juanjo ya ha comentado que los aviones de la compañía para FSX están almacenados y a disposición de quien quiera. Cuando vuelva, comentaré con Juanjo la opcion de añadir al hangar una sección de archivo donde, aunque no se ofrezcan descargas directas, sí esté disponible, al menos, el catálogo de todos los aviones que han estado disponibles en el hangar para que se puedan hacer peticiones particulares, como parece ser tu caso.
Fuera del hangar de Air AlAndalus sigue habiendo páginas webs desde las que descargar aviones gratuitos para FSX y P3D. Yo destacaría estas dos:
https://flyawaysimulation.com/
Dicho todo esto, aun habrá que darle alguna vuelta al tema del hangar cuando Juanjo vuelta hasta acordar exactamente cómo será la nueva versión.
Espero que esta información sea de interés.
Un saludo,
Graias Ramon por tu aclaracion , pero seguire perteneciendo a ese 0,2 % hasta no saber como funciona los FS2020 o 2024.
Por cierto hay algun tutorial como pasar del FSX a las nuevas plataformas..
Saludos
Hola, Juan:
Pues me temo que NO ES NADA FÁCIL pasar de FSX a Microsoft Flight Simulator 2020 o 2024, que abreviaré en adelante como MSFS. En primer lugar, porque FSX (y P3D) necesitaban principalmente un procesador (CPU) lo más rápido posible. El número de núcleos y la potencia de la tarjeta gráfica (GPU) eran mucho menos relevantes. Eso ha cambiado en MSFS y, aunque las CPU siguen siendo importantes —especialmente en resolucion 1080p (los AMD X3D son particularmente agradecidos)— la GPU es ahora FUNDAMENTAL y, más concretamente, la cantidad de memoria (VRAM). Para poder sacarle partido al simulador es necesario contar con al menos 8 GB de VRAM si se vuela en resolución 1080p, pero se necesitan 12, o incluso 16 GB de VRAM en la GPU, si se quiere volar en resoluciones 1440p (2K) o 2160p (4K) siempre y cuando cuentes con un monitor que lo permita, claro. La RAM del equipo tampoco se queda atrás y se necesita un mínimo de 16 GB —recomendándose 32 GB— lo que, al precio actual de la RAM (y sin previsión de que baje), no es moco de pavo.
Esto es lo que dice Microsoft sobre los requisitos para MSFS 2024:
NOTA: Ni caso al minimo. Eso es lo necesario para que el simulador cargue, pero no esperes volar con un mínimo de decencia.
Fuente: https://www.flightsimulator.com/microsoft-flight-simulator-2024-faq/
Superado el escollo de contar con un equipo potente, viene la fase de adaptación o aprendizaje porque TODO ES NUEVO. MSFS NO ES UNA ACTUALIZACIÓN DE FSX, sino un simulador completamente nuevo que, aunque se puede usar en un ordenador, FUE DISEÑADO PARA PODER SER USADO EN UNA VIDEOCONSOLA con un mando de videojuegos, por lo que la interfaz —es decir, el diseño de los menús e interacciones del usuario con la pantalla— es totalmente diferente y requiere un periodo de adaptación. A mí personalmente, lo que más me costó fue configurar correctamente las cámaras porque YA NO HAY PANELES 2D: todo se hace en el entorno 3D.
Por último, y como ya sucedía en FSX, viene la pregunta del millón: ¿cuáles son los mejores ajustes para que, en mi ordenador, MSFS se vea lo mejor posible sin que haya una caída importante de rendimiento? Pues no hay una respuesta enlatada que le sirva a todo el mundo y, como sucedía con FSX, cada uno debe experimentar con su equipo. A mí en particular, esta web me fue de gran ayuda:
Aquí encontraréis :
1. Una descripción de CASI todos los ajustes de MSFS 2024 (no están algunas opciones añadidas tras la publicación del artículo).
2. Capturas de pantalla para ver el EFECTO VISUAL de cada uno de los posibles ajustes.
3. Portentaje estimado del coste de activar cada una de las opciones de calidad.
Estos dos últimos puntos han sido siempre claves para mí porque me ayudaron en mis inicios a decidir si el aporte extra en calidad visual de un ajuste merecía la pena su coste en rendimiento. Insisto en que ese enlace en particular es solo una base para encontrar los mejores ajustes para cada uno, pero me ayudó mucho a no empezar a ciegas completamente desde cero.
Para cerrar, y porque no todo iba a ser malo, MSFS detecta y configura automáticamente la práctica totalidad de hardware de simulación de vuelo (joysticks, cuernos, pedales, palancas de gases...) y, excepto las cámaras personalizadas, todos los ajustes SE GUARDAN EN LA NUBE, lo que significa que ya no da pereza reinstalar desde cero si algo falla porque al volver a conectar con tu cuenta todo se restaura y se queda como antes.
Me agrada la idea de hacer algún tutorial de ayuda. El problema es que es un tema tan complejo que resulta difícil decidir cómo afrontarlo para que sea útil de verdad... No prometo nada, pero le daré una vuelta.
Un saludo,
Gracias Ramon por tu trabajo y gentileza .
Un saludo
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ALZ 285 JUAN ZEA

