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Durante todas las vueltas Patrimonio Natural que acabo de finalizar —y en las que he recorrido, literalmente, todo el mundo— apenas sí habré contactado con una docena de controladores en IVAO en total. Es decir, horas y horas y horas de silencio en la radio. Así que para mis siguientes vueltas, que serán IFR, he decidido hacer un experimento: seguir conectado a IVAO pero, a la vez, realizar los vuelo con BeyondATC. De esta manera espero obtener lo mejor de los dos mundos: control e interacción humana siempre que esté disponible (desactivando BeyondATC) e inteligencia artificial cuando no.
Esta semana he empezado la vuelta «Grand Slams» y hace un rato, en la etapa 3, volaba entre Ashgabat UTAA (Turkmenistán) y Dunhuang ZLDH (China).El caso es que en mitad del desierto de Taklamakán (un desierto enorme y eso... desierto) he escuchado una conversación extraña en la radio. Juraría que era chino en lugar de inglés, así que me ha podido la curiosidad y he abierto la interfaz de BeyondATC para ver qué me había perdido. Y me he encontrado lo siguiente; no sé si es la traducción de la conversación original en chino o si tenían tanto acento que me ha sido imposible comprender su inglés:
—¿Hoy de tranqui?
—Sí, la cosa está tranquila
—Nos queda café rancio de ayer, si quieres.
—Me toca turno de 7 horas, así que igual te tomo la palabra.
Me ha sorprendido mucho, y agradado, esta interacción tan «humana» en la radio de la IA :-)
Para terminar, y ya que hablo de BeyondATC, comentar que esta semana Armando ha solicitado que cambien la arerolínea asignada a ALZ en BeyondATC (Azure) por AlAndalus para que la IA diga nuestra aerolínea (AlAndalus) en lugar de deletrar Alpha Lima Zulu. Espereremos que prongo ese cambio se haga efectivo.
Comentar que Azure, aunque existe, solo cuenta con dos aviones. Uno de ellos no vuela desde 2024 y el otro es un pequeño Saab 340 que se usa únicamente para carga, así que, una vez solicitado el cambio a BeyondATC, no creo que haya problema para aplicarlo. Si me entero de algo más os lo digo.
Saludos,
Gracias Ramón por la solicitud a ByATC del indicativo ALZ Alandalus en vez de Azure. A ver si lo cambian.
Sobre ByATC e IVAO yo lo llevo usando desde el pricipio cuando vuelo en IVAO. Cuando hay control en IVAO ignoro ByATC contactando con el control de IVAO. La unica precaución, es si llegas a un aeropuerto y coincides con mas pilotos pasar a unicom. Por lo demas, como sabes ademas te inyecta trafico real si tienes cuenta en Navigraph.
Tambien me ha pasado que te aconstumbras a decir Azure383 en ByATC y alguna vez se lo he dicho al control de IVAO hasta que cambias el chip jajaja.
Conversaciones de esas me han salido alguna vez y tambien he flipado al principio porque no encontraba sentido y la traducion correcta a lo que decian y me tuvieron un buen rato loco.
Saludos
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