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ALZ908
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Ingresó: 01/10/2010

Buenas.
 
Como veo que hay poco ambiente en este foro, aprovecho para anunciar mi nuevo tour, aun en preparación, que se activará hacia mediados o finales de noviembre (si no hay nadie delante).
 
No comentaré la zona a volar para dejarla como sorpresa, pero si os diré que será un tour para aviones clásicos y las etapas serán de una hora u hora y media a vuelo de DC-3 (unos 180 nudos) para no cansar demasiado.
 
De modo que aquellos amantes de los aviones antiguos, ya podéis preparar vuestros DC-3, Lockheed Electra, Fokker VII, Trimotor Ford o similares para echaros un vuelecito.
 
Espero que os guste.
 
Un saludo.
 

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

ALZ611
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Alecetero Mayor del Reino
Ingresó: 29/09/2010

Magnifica idea Salvador, aunque tenemos por delante faena por realizar.   Estare pendiente de este nuevo evento y....los aviones  en cuestion me encantan.... Me encantaria aunque no lo he encontrado todavia, el Fokker 50, que en el simulador FS/2020 no esta y creo  no exista  ( en P3d si lo  tenia)..  . 
                                    gracias Salvador por la iniciativo y ahi estaremos pendientes .....y uffff si  encontraras el escurridizo Fokker 50 de  Amapola.......saludos
                          
 
 
 
 
 
 

           Jesus....ALZ611....IVAO 154.783
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ALZ280
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Ingresó: 15/10/2010

Pos que te voy a decir, que ya tardabas con esos vuelos tan clasicos. 
Seran un lujo y los aparatos, ahora si hay trabajo, sacarlos del museo y ponerlos operativos.
Saludos

n/a
ALZ908
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Ingresó: 01/10/2010

Pues siento darte un disgusto, Jesús, pero el Fokker F50 no entraría en los aviones elegibles para este tour.
 
Este tour tendrá la restricción de usar aviones de pistón cuya entrada en servicio no vaya más allá de 1952.
Cojo esta fecha porque es la entrada en servicio del primer avión comercial a reacción, el De Havilland Comet, y es, para mi, el principio de la transición del motor de pistón al motor a reacción.
 
El Fokker F50 no es tan "clásico" como podemos creer pues entró en servicio en 1987... como quien dice, hace solo unas decenas de años. De modo que se quedará fuera de este tour.
 
Pero el listado de aviones elegibles hasta 1952 es bastante amplio:
 
Trimotor Ford.
Fokker F.VII.
Lockheed 10 Electra.
Aero Vodochody AE-45
Douglas DC-3.
Dogulas DC-4.
Douglas DC-6.
Lcokheed Constellation.
 
Hay otros, pero es por proponer solo algunos que están en casi todos los simuladores, gratuitos o de pago.
Pero, que yo sepa, todos tienen gratuito al menos el Douglas DC-3, que va perfecto para este tour.
 
Saludos.
 
 

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

ALZ657
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Ingresó: 23/08/2011

Interesante... ¡Gracias, Salva!

----------------------------------------------------
Ramón Cutanda ALZ657

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Ingresó: 29/09/2010

Gracias Salvador, tomo nota  de entre esos aviones.....
                        Saludos

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ALZ991
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Ingresó: 24/09/2010

Pues me sumo a este anuncio de Salva, para informaros también de otro nuevo tour (mi primer tour) en los que tendremos que mover muchos (aviones) de un lado para otro constantemente.
 

Un Saludo
Selu ALZ991

ALZ908
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Ingresó: 01/10/2010

Estupendo, Selu. Lo esperaremos con impaciencia.
 
Y debo decir que es estupendo que nuevos compañeros se animen a crear tours. Cuantos más creadores seamos, más oferta tendremos.
 
Un saludo.

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

ALZ222
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Ingresó: 27/02/2007

Gemial Salva y Selo 
 
 Gracias

________________________________ 
 Saludos
 ALZ222 - Fernando
http://flopez1964.wix.com/b737-900ngx
 

ALZ908
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Ingresó: 01/10/2010

Hola de nuevo.
 
Ya tengo fecha para el estreno de mi nuevo tour clássic.
Será el 15 de noviembre.
 
Preparad los viejos cacharros.

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

ALZ611
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Ingresó: 29/09/2010

Buenas Salvador; 
                              Hace unos dias, en el mercado de FS/2020, encontre un avion que me parecio apropiado para este nuevo evento  del dia 15 de Noviembre, y lo adquiri por solo 11,00€, y me gustaria que cumpliera con los requisitos exigidos:     Avion japones NAMC YS-11 de dos motores, fabricado por Nihon Aircraft Manufactures Corporation, del año 1952/64, y con las prestaciones equivalentes a los aviones en tu lista.....
                               Espero poder utilizarlo en este nuevo evento, y.....asi poder empezar con buen pie....
                                                           gracias y un saludo

           Jesus....ALZ611....IVAO 154.783
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ALZ908
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Ingresó: 01/10/2010

Hola, Jesús.
 
Pues me temo que no cumple el requisito del año de introducción.
No se donde has visto lo de introducción en 1952 pero este avión realizó su primer vuelo en 1962 y fue introducido en 1965 en la aerolínea All Nippon Airways (ANA).
 
Es un aparato muy majo pero el límite es 1952. Siento decirte que sale de rango por 10 años.
 
No obstante, es una buena y barata adquisición y con ese avión podrás hacer otros vuelos fantásticos, pero no corresponde para este nuevo tour.

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

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Ingresó: 29/09/2010

O.K.......las normas son las normas, me confundi en 10 años,,jejejej......Si las etapas no son largas, preparare el DC-3.
                                          Un saludo

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n/a
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Hola Jose Luis...Gracias por las pagimas que me  adjuntas, los vere.
                                       un saludo
                                

           Jesus....ALZ611....IVAO 154.783
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Jesús, la etapa más larga será de 284 mn, que a vuelo de DC-3 será cerca de 2 horas. Aparte, la mayoría de etapas son de entre 100 a 200 millas, y también hay bastantes de menos de 100 millas.
Por consiguiente, se podrá volar perfectamente con un DC-3... De hecho, he tomado como base la velocidad de crucero del DC-3 (unos 180 nudos) a la hora de hacer las etapas y por eso no he querido hacerlas mucho más largas.
 
Gracias por la aportación, José Luís... Si, olvidaba el Ju-52. Y es que hay más aviones de los años 30 y 40 utilizables para este tour. Otra cosa es que los encontremos para los simuladores.
 
Por ejemplo:
 
Focke Wulf FW-200 Condor.
Juenkers Ju-90.
Dewoitine 338.
SNCASE SE-161 Languedoc.
Boeing 247.
Boeing 307.
Handley Page HP.42.
De Havilland DH.89 Dragon Rapide.
Vickers Viscount.
 
Por poner algunos.
Recuerdo que yo tenía muchos de estos en FSX. Desgraciadamente, la lista de los que se pueden encontrar en FS2020 es menor... pero material hay.
 

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

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Gracias Salvador por adelantar por un lado las distancias en etapas y por la ampliación de aviones  aptos para el futuro evento ,,,,,,Me  gusta el DC3 y lo incorporaré.
                                                            Un saludo
 
 
 

           Jesus....ALZ611....IVAO 154.783
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ALZ280
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Ingresó: 15/10/2010

Bueno, bueno, Salvador y Jesus, tenemos este gran avion, que es muy pero muy seguro, y hasta te jartas de reir. Lo comparto.

https://youtu.be/eWoCLqMq8qM?si=Flou5sh9twMrSx2C

 

Otro famoso es el  Lockheed Model 10 Electra

 

n/a
ALZ611
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Ingresó: 29/09/2010

Magnífico aviones el Electra 10, y las dos películas que nos enseñas, EL MUNDO ESTA LOCO LOCO LOCO y CASABLNACA.......gracias jJose Luis por ilustrarnos

           Jesus....ALZ611....IVAO 154.783
           ____________________________

ALZ908
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Ingresó: 01/10/2010

Buena elección.

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

ALZ866
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Alecetero Mayor del Reino
Ingresó: 18/01/2012

Me gusta.
Muchas gracias 

Josele/ALZ866

ALZ866
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Ingresó: 18/01/2012

Gracias Salva, Dos cosas, con que avion lo has preparado y si tiene Piloto automatico.
Repito, muchas gracias.
 

Josele/ALZ866

ALZ908
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Ingresó: 01/10/2010

Hola, Josele.
 
No lo he volado, lo volaré con vosotros. Nunca vuelo mis tours antes.
Compruebo aeropuertos y pistas pero no los vuelo.
 
Pero lo he preparado calculando un vuelo a velocidad de crucero de un Douglas DC-3, es decir, unos 180 nudos. De ahí que no haya querido hacer demasiadas etapas mucho más largas de las 200 millas, aunque algunas hay.
 
El DC-3 del MSFS2020 tiene un piloto automático bastante rústico pero sirve perfectamente para mantener una altura y un rumbo.
 
Saludos.

 
Salvador Tárraga Sánchez - ALZ908
 

ALZ866
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Ingresó: 18/01/2012

Muchas gracias
 

Josele/ALZ866