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He comprado este software de ATC para FS2020. Me parece bueno. He hecho un vuelo LEAL LEMD según lo planificado con Simbrief y prácticamente me ha llevado de la mano de principio a final, incluso me ha permitido seleccionar la puerta de aparcamiento. Pero no consigo escuchar nada más que mi tráfico. 
¿Qué me puede faltar en la configuración?
Gracias anticipadas y saludos veraniegos ;-))

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José-Antonio ALZ681

ALZ657
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Ingresó: 23/08/2011

Para José Antonio, yendo al grano, lee a partir de «Si combinas Beyond ATC con paquetes como FSLTL o Alpha India Group (AIG)».


Comparto mi experiencia:

He realizado toda la vuelta de Patrimonio Natural África volando en IVAO. Salvo por las primeras etapas en Canarias, Madeira y Senegal he volado solo, ABSOLUTAMENTE SOLO, durante el resto de las etapas. Ni he  tenido control ATC ni tampoco me he cruzado con otros aviones; ni de lejos. Aprovechando algunas etapas largas finales sobre agua/desiertos he estado buscando alternativas y he encontrado tres controladores de tráfico aéreo mediante Inteligencia Artificial:

SayIntentions.AI
https://www.sayintentions.ai/

Beyond ATC (los angloparlantes suelen abreciarlo como BATC)
https://www.beyondatc.net/

FSHud
https://www.fshud.com/#/site/overview

SayIntentions.AI es el mejor con diferencia, pero también MUCHO más caro: 195 dólares al año o 19,95 $ al mes.

Beyond ATC y FSHud, por su parte, son compras de un solo pago, sin subscripción: 30 dólares para Beyond ATC y 35 € para FSHud, con la posibilidad de mejorar las voces de Beyond ATC mediante un pago extra en el que no voy a entrar.

Beyond ATC, pese a estar oficialmente en «Early access» —es decir, una beta de toda la vida— tiene una documentación MUY COMPLETA:

https://wiki.beyondatc.net/

En cuanto al uso, las funciones principales ya están implementadas y el plan de desarrollo es muy prometedor, incluyendo control VFR, emergencias y control oceánico. FSHud, por el contrario, no aporta nada de información antes de la compra. Por ese motivo, me decanté por Beyond ATC.

Tras unos pocos vuelos de prueba admito que estoy MUY GRATAMENTE SORPRENDIDO porque se pueden mantener conversiones TOTALMENTE NATURALES con el controlador; eso sí... siempre en inglés. Hasta la fecha, Beyond ATC siempre me ha entendido a la perfección y las instrucciones también se entienden claramente. DICHO ESTO, hay que tener en cuenta que mi inglés está por encima de la media: logré el C2 en el año 2.000 y más o menos lo he mantenido porque no dejo de usarlo a diario. Por ejemplo, estuve un año trabajando en Canadá en el 2017/2018 y justo ahora, en junio, he terminado el grado de estudios ingleses (que por eso había estado desaparecido unos años).

Si combinas Beyond ATC con paquetes como FSLTL o Alpha India Group (AIG) —que son gratuitos—FS Traffic de JustFlight que, además de ser de pago no lo recomiendo, puedes volar con un tráfico muy similar al que tendrías en la vida real, tanto en ruta como en las puertas de embarque y aparcamientos de aeropuertos de salidas y llegadas. Beyond ATC recomienda FSLTL. Sin embargo, AIG es mucho, MUCHO más completo. Eso sí... la instalación de FSLTL es RÁPIDA Y SENCILLA, mientras que la de AIG es algo más compleja y, sobre todo, ETERNA. Tardé unas 6 horas o así en instalar todos los modelos y libreas. 

https://fslivetrafficliveries.com/

https://www.alpha-india.net/

Beyond ATC no solo permite COMBINAR libreas, sino que también priorizarlos. Es decir, si hay dos A320 de Iberia, por ejemplo, le puedes indicar cuál prefieres cargar y visualizar.

Una vez que Beyond ATC dispone de los modelos de tráfico, usa rutas reales basadas en FlightRadar24. 

A tener en cuenta que cuando  usas Beyond ATC NO DEBES USAR EL INYECTOR DE TRÁFICO DE FSLTL o AIG. Beyond ATC solo usa esos paquetes para los modelos y libreas ya que él gestiona y controla todo el tráfico.

La interacción tanto entre el controlador y tú como con otros tráficos es, por consiguiente, muy similar a la que esperarías tener con tráfico real por las zonas voladas. Beyond ATC solo tiene una limitación, al menos de momento: los planes de vuelo deben, OBLIGATORIAMENTE, generarse con SimBrief, por lo que si el aeropuerto no está en su base de datos (como la INMENSA MAYORÍA de pequeños aeródromos de las vueltas de patrimonio natural mundial), no lo puedes usar. Puesto que a pistas tan pequeñas se vuela normalmente en VFR en espacios aéreos F y G, sin ATC, no es una limitación preocupante, aunque en futuras actualizaciones, como indicaba, prometen que se podrá volar en VFR.

Dicho todo esto, he necesitado muy poco tiempo para plantearme si voy a volver a volar en IVAO (o VATSIM). Tener control ATC o tráfico en estas redes es una auténtica lotería: o te pilla un evento y vas estresao perdío, o nunca hay nadie. Herramientas como Beyond ATC te garantizan no solo tener siempre control y tráfico, sino además en una proporción muy similar a la reales puesto que el volumen de tráfico de cada aeropuerto está basado en planes de vuelo reales, con la satisfacción añadida de ver en la salida y llegada las aerolíneas y libreas que te esperas encontrar en esos destinos.

Beyond ATC permite inscribir aerolíneas virtuales en su base de datos, y, una vez inscritas, podríamos contactar como AlAndalus XYZ (en mi caso, AlAndalus 657, por ejemplo). Consultaré con la administración por si ven conviente dicho registro.

Un saludo,

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Ramón Cutanda ALZ657

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Hola Ramón. Gracias por tu rápida respuesta.
Datos a tener en cuenta:
Windows 10
FS2020
Instalado en: Equipo\SSD2\XboxGames\Community

  1. No encuentro dónde me ha instalado FSLTL
  2. No sé como combinarlo con Beyond ATC
  3. Cuando inico Beyond ATC me dice: No traffic liveries found, traffic will not be desplayed. You must have at least one of FSLTL, AIG or FS Traffic models installed

De tal manera que inicio Beyond ATC con el plan de vuelo correspondiente y veo otros aviones en el simulador, pero no escucho el tráfico de comunicaciones que se supone que debería haber.
Cuando puedas, que estamos en verano y vacaciones, me dices algo.
Un saludo y mi enhorabuena por lo de tu excelente nivel de inglés.
 

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José-Antonio ALZ681

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Ingresó: 23/08/2011

FSLTL se instala en el directorio fsltl-traffic-base dentro del directorio Community del simulador. IAG, por su parte, se instala en aig-aitraffic-oci.

La ruta que indicas no me suena. Las habituales son:

Microsoft Store y Game Pass Edition

MSFS 2020 

%LOCALAPPDATA%\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalCache\Packages\Community

MSFS 2024:

%LOCALAPPDATA%\Packages\Microsoft.Limitless_8wekyb3d8bbwe\LocalCache\Packages\Community

Steam Edition

%APPDATA%\Microsoft Flight Simulator\Packages\Community

Boxed Edition

%LOCALAPPDATA%\MSFSPackages\Community


Una vez que los modelos y libreas están en la carpeta Community, ya deberían estar disponibles tanto para el simulador como para Beyond ATC.

Recuerda DESACTIVAR TANTO EL ATC COMO EL TRÁFICO EN LOS AJUSTES GENERALES DE MSFS. Para MSFS 2024 son estos (para 2020 serán parecidos):

    Settings > General > Graphics
        Traffic Airport Quality: OFF
        Air Traffic: OFF

    Settings > General > Online
        Aircraft Traffic Type: OFF
        Multiplayer: OFF

    Settings > VR > VR Graphics
        Traffic Airport Quality: OFF
        Air Traffic: OFF
 

 ¡OJO! A veces los ajustes están bien a primera vista PERO ES NECESARIO ACTIVAR Y DESACTIVAR EL AJUSTE A OFF/ON/OFF PARA QUE SURTA EFECTO.

    Settings > Accessibility
        Turn Subtitles: OFF

    Settings > Assistance (under Realism)
        AI Radio Communications (ATC): OFF
        ATC Enforce Flight Plan: OFF

    Settings > General > Sound
        Set Character Voice to 0
 

En la siguiente imagen (pinchar para ampliar) está el ajuste para establecer la preferencia de modelos en Beyond ATC. En mi caso, AIG es mi primera elección, por eso lo tengo arriba del todo.


 

 

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Ramón Cutanda ALZ657

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Hola Ramón.
Gracias por tus indicaciones. Por fin el problema está resuelto. Las FSLTL se habían instalado de manera, no sé si aleatoria, en uno de los tres discos duros del PC. Una vez localizados gracias a la indicación del propio instalador, he hecho un corta y pega en la carpeta Community y solucionado. Ya puedo escuchar todos los tráficos.
He probado la utilización del micrófono sin problemas. Realmente Beyond ATC es un software muy interesante y útil para dar un punto más de realidad a nuestros vuelos.
Gracias y un saludo muy cordial.

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José-Antonio ALZ681

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Ingresó: 13/02/2004

Gracias Ramón. Podias poner esta configuración en FAQ por si alguien más quiere comprar este programa.
Saludos.

n/a
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Ramón Cutanda ALZ657

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Tal vez como epílogo al tema de BeyondATC.
Hoy gratamente sorprendido. Tengo que decir que no pretendo publicitar el producto,
Esta mañana he hecho el charter de AlAndalus Cargo 103 entre los aeropuertos de LEMI y FLBZ con un Boeing 737-800 de FeDex.
De principio a final totalmente normal en cuanto a control. Pero quiero hacer resaltar:

  1. El ambiente de radio durante todo el vuelo con multitud de intervenciones en radio de control de vuelos generados por IA.
  2. Había programado el vuelo completo pero, como las condiciones meteorológicas han cambiado a lo largo de la mañana para la aproximación me ha asignado la pista contraria y advertido de la transición.
  3. Ya en tierra me ha indicado el abandono de pista y el punto correcto. En la rodadura me ha dado instrucciones de vía y parking exactos.
  4. Solamente algo que no entiendo: Me ha remitido a Sevilla radar y creo que no corresponde por la ubicación.

En resumen, creo que es un software muy interesante para hacer vuelos con controlador según las condiciones reales del tráfico y la meteorología. Por otra parte sirve como aprendizaje para la fraseología y pronunciación del inglés. Además permite elegir el tipo de acento (americano o británico).
Saludos

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José-Antonio ALZ681