Si te apetece recorrer el mundo despacio, de norte a sur y de este a oeste, acompáñame. La excusa en esta ocasión va a ser visitar todos los lugares clasificados por la UNESCO como patrimonio natural mundial. Empezaremos por África y seguiremos por Europa, América, Rusia y Asia Central, Sudeste asiático, Oceanía y, por último, Indostán y Oriente Medio antes de regresar a casa.

Esta primera parte, en la que recorreremos África, estará disponible hasta el 15 mayo del 2027.

https://www.airalandalus.org/content/patrimonio-mundial-natural-%C3%A1frica

Hola a todos.

Me complace presentaron un nuevo tour VFR del tipo monotemático.

Según el calendario tenía que publicarse mañana, pero como es fiesta….

Se trata del ÉXODO DEL HOMÍNIDOS o como nuestros tatatatatatatataraabuelos llegaron a la península (y a otros lugares del planeta) cuando ésta era un sitio inhóspito y oscuro (y no por apagones, precisamente).

Hace muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos años, milenios, muchos de ellos, un grupo de homínidos, que no se depilaban ni falta que les hacía, que estaba plácidamente en las mesetas y sabanas de África central tuvieron un problema de clima (para que luego digan que esto es nuevo) y decidieron mudarse a sitios desconocidos. Como no había ni GPS ni navegadores, ni rotondas (afortunadamente para ellos) se perdieron en muchas ocasiones, lo que justifica que tardasen mogollón de años. Se calcula que la velocidad (indicada) del viaje era de G10; donde G es una generación y 10 los metros que avanzaba cada generación (las millas no estaban inventadas por aquel entonces, los nudos sí, pero de otro tipo); aunque los historiadores no se terminan de poner de acuerdo si eran metros o centímetros…como no estaba inventado el metro...nunca se sabe.

Pasaron unos cuantos centenares de miles de años y llegó un momento en que los mandamases (elegidos por la plebe entre unos grupos de los de siempre) estaban divididos entre unos que querían ir a la derecha y otros a la izquierda. Estuvieron unos milenios para decidir qué era la izquierda y qué la derecha (lo que indica que no hemos avanzado nada de nada) y como no se aclaraban se pelearon (vamos, ¡que ni pintado!) y se dividieron para jamás de los jamases. Unos se fueron a la derecha y otros a la izquierda, según el trayecto que seguían (faltaban algunos milenios para cambiar la forma de hablar entre este y oeste, pero para ellos era lo mismo).

Como la península prometida estaba a la izquierda seguiremos a este pequeño grupo ya que si hemos de seguir a todo el mundo, este tour se eternizará más que lo que se eternizó para ellos (entonces eran algunos cientos de homínidos, no más; y no como ahora que el suelo terrestre está a punto de desplomarse de tanto peso que tiene la humanidad -muchisimos años después alguien dijo aquello de "póntelo/pónselo pero, después de unas risas, no funcionó-).

Llegados a los montes que los griegos, mucho más adelante, llamaron Pirineos porque los indígenas hacían fogatas en muchos sitios (piros) también hubo disputas y broncas varias para decidir qué camino seguir.

Como nosotros ya estaremos cansados de tanto periplo seguiremos a los que llegaron y se asentaron en una zona que hoy conocemos como Burgos / Atapuerca (los más cercanos a los Pirineos). Allí instalaremos nuestro hogar final en una cueva con Internete y descansaremos.

Se puede hacer este tour de dos maneras a gusto de cada piloto:

• Con avión según reglas VFR (recomendado).
• A pie y siendo fieles a los tempos originales (no se garantizan las validaciones futuras)

Sea como sea se recomienda leer con atención las normas de la vuelta por lo que hace a los reportes.

Espero que os guste y, si es así y elegís la segunda versión, no esperéis a terminar para poner un “like” en la lápida del autor.

https://www.airalandalus.org/content/el-%C3%A9xodo-de-los-hom%C3%ADnidos

Estimados compañeros,

hace unos días publicamos la cancelación de la aventura ICE TOUR debido a la marcha del organizador de la misma. La inactividad del tour nos parecía la mejor decisión aunque obviamente fastidiaría a los que ya habían comenzado dicho evento. Pues bien, damos una vuelta de tuerca, y la vamos a continuar ya que tenemos un colaborador que al final se va a hacer cargo hasta el 1 de agosto de validar la etapas y estar al tanto de esta vuelta.

Muchas gracias Selu, ALZ991 (nuestro colaborador de medallas) por hacerte cargo. Seguro que igualmente los compañeros afectados te agradecerán tu disponibilidad para que ellos puedan proseguir el tour.

El ICE TOUR se encuentra activo de nuevo. Recordad que por las circunstancias que se han dado, finalizará el 1 de agosto.

Saludos.

Hola. Tenéis disponible una nueva versión de nuestro registrador de vuelos Andalusi v4.02.
Esta nueva versión contiene la adaptación para funcionar con el FS 2024.
Para actualizar debéis descargar el archivo zip desde la página de Andalusí y descomprimirlo en vuestra carpeta actual sustituyendo los archivos.
Recordad tener siempre una copia de seguridad del archivo vuelos.db3 que tenéis actualmente en dicha carpeta. Aunque la actualización no lo toca, siempre es bueno tener copias de seguridad antes de actualizar.
Para las próximas versiones sí se podrá usar el botón de actualizar de Andalusí, pero para este caso no es posible.

Muy buenas os voy a poner un poco al día sobre las novedades que hay y que llegaran de cara al 2025.

De cara al 2025, se va a actualizar la web de tours y otras, dandola una apariencia más moderna y organizadas de otra manera.

Entre las novedades actuales esta una pagina (abajo os pondré el enlace) sobre las aerolineas certificadas VA de IVAO, entre las que se encuentra ALZ.

Es una web que hará seguimiento de las VA creando estadisticas en tiempo real, de los pilotos que están volando en ese momento con cada compañia.

Para que esto ocurra hay que añadir en el campo 18 del plan de vuelo  RMK/IVAOVA/ALZ   a partir de aqui la pagina contabiliza cuantos pilotos de ALZ estan volando en ese momento y sacando estadisticas. Cuantos mas volemos mejor para ALZ. 

Al respecto y tengo que decirlo por que la verdad es que me entristece mucho, veo MUCHOS pilotos de ALZ volando con otros indicativos, Asi no haremos grande la compañia. En fin cada uno es libre de volar en IVAO como quiera.

Os pego el enlace que estoy seguro, que a mas de un loco de las estadisticas le gustara. Está en fase beta.

https://lookerstudio.google.com/u/0/reporting/3a50942a-1552-4afa-afc8-e5...

Saludos

Hola compañeros de compañía, de afición y altos vuelos. Para aquellos que no me conozcáis me presento brevemente, soy José Antonio Maciá ALZ510, pertenezco a la compañía desde hace algunos años y he ido evolucionando en el mundo de la simulación desde entonces. He visto que una de las formas de sentir la simulación de una forma parecida  a la realidad es coexistir con otras personas que tengan la misma afición. Poco a poco he ido perdiendo el miedo, primero a volar (qué pasará si me estrello), después a volar en red (y si hablo y no lo hago bien) y después a tirarme al rio rodeado de decenas de entusiastas de todo el mundo en eventos internacionales (qué pasará si meto la pata rodadando o hablando), la respuedta siempre ha sido la misma, no pasa NADA. Siempre me he encontrado con gente comprensiva que ha intentado ayudarme desde personas individuales a lugares organizados donde prestan ayuda y/o formación.

Pues bien, uno de los handicaps que al principio puede crear más inseguridad a la hora de volar en red es el tema de la fraseología aeronáutica, y ahí es donde creo que puedo aportar mi experiencia y me ofrezco a compartirla con aquel que quiera.

Compañeros de afición y aventura, hoy os propongo un reto, poder por fin comunicarme con un ATC en inglés sin tener que aprender “el inglés”, pudiendo hablar y entenderme con el ATC y sobretodo entrenar el oído, y llegar incluso a quitar ese “RMK/only spanish no speak english” o ese otro “RMK/ english only by text”.

Sí compañeros, se puede y para ello me he ofrecido y me ha dado su visto bueno Armando ALZ101, para realizar un curso de inglés aeronáutico 100% práctico y garantizado. Digo garantizado porque algún alezetero lo ha realizado con un éxito que sólo ha dependido de él, ha tenido ganas, se lo ha propuesto y lo ha conseguido. Yo sólo estoy para ayudar en la consecución.

En principio, todo dependiendo de la demanda, serían 3 niveles:

•  Iniciación de Fraseología Aeronáutica (en castellano) IFAE:

Si desconozco total o parcialmente el uso de fraseología aeronáutica en castellano

• Iniciación de Fraseología Aeronáutica en Inglés IFAI:

Si tengo conocimiento y uso la fraseología en castellano y

Si tengo nulo o muy bajo conocimiento y no utilizo fraseología en ingles

• Perfeccionamiento y consolidación de Inglés Aeronáutico. PIA:

Uso fraseología en inglés pero tengo dudas, frases que no llego a entender, mejorar la comprensión y el habla.

Fraseología para vuelos VFR

Sería para grupos desde 2 a 4 personas en el nivel para que sea eminentemente práctico.

En principio se realizaría a través de la plataforma Discord, e incluso Skype como segunda opción.

Los grupos los haría yo intentando que los participantes estén a un nivel similar.

Para apuntarte sólo tienes que mandarme un mensaje desde nuestra compañía a ALZ510 indicando a cual nivel deseas asistir. Si no lo tienes claro, apúntate desde el IFAI (siempre que uses fraseología en castellano).

Una cosa garantizo, lo vamos a pasar bien.

¿Cuándo se empezaría? Una vez creado el grupo, quedaríamos para hablar y concretar horarios entre los asistentes.

Cualquier duda, en comentarios y la aclaramos.

Un saludo y buenos vuelos.

Os recuerdo esta nueva norma para mis tours que está publicada en el tour de los homínidos y que parece que no se ha leído o entendido bien.

IMPORTANTE

Los reportes de las etapas que se envien desde el formulario de esta página deben ser rellenados y enviados INMEDIATAMENTE que se termina el vuelo. No serán atendidos reportes con fechas anteriores.

El motivo es que las validaciones se hace eternas en los días en que se reciben paquetes de reportes. Hoy. 01/03/2025, he recibido 3 reportes de un piloto seguidos, el primero del 13/02/2025 y el último del 27/02/2025 y sin explicaciones. A fin de cuentas, hay que rellenar y enviar el reporte de cualquier manera por lo que no cuesta nada hacerlo bien. También quiero hacer incapié de que ÉSTE ES EL MOTIVO por el que se puede hacer sólo UNA etapa al día.

Hace unos días realicé labores de mantenimiento y entre ellas el borrado de Historial que era muy largo y ahora cada vez que entro, por ejemplo en nuestra Web, me pide que inicie sesión lo cual es un poco pesado, ya que me sucede en absolutamente todos los lugares que entro habitualmente.
 
 
Algunas veces ya había borrado el Historial, pero nunca me había sucedido esto, lo cual imagino quiere decir que además de ese borrado, debí hacer algo mas.
 
Hay algo que deba hacer para volver a lo de siempre ???
 
Muchas gracias.
 

Hola,
Algun compañero usa los aviones de Fenix. Desearia consultarle unas cosas.
Gracias
 

Buenas tardes a todos, quería consultaros lo siguiente:
Actualmente uso FSX pero quisiera dar el salto al fs2020 o 2024 el que me aconsejéis pero quisiera seguir manteniendo FSX, alguien sabe si se puede generar algún conflicto? Entre los dos simuladores.
Luego me gustaría que me aconsejaseis cuál comprar 2020 o 2024 y que versión.
Muchas gracias.