Hola a todos.
 
Desde aquí quiero avisar de mis próximos tours a retirar este año y de la fecha en que tendrán efecto sus retiradas.
Estos son:
 
"Un hidro sobre el Mediterráneo"... a finales de mayo, quedan 2 meses.
"Asia Oriental"... a finales de agosto, quedan 5 meses.
 
Queda tiempo suficiente para poder terminarlos, aquellos que lo estáis volando, incluso para volarlos desde cero (tal vez el Mediterráneo no) si alguien quiere iniciarlos.
 
A fecha de su retirada, estos tours habrán cumplido 2 años, que es el tiempo que suelo mantener mis tours en activo.
 
Espero tener alguno nuevo preparado para suplir la retirada de estos.
 
No obstante, quedaran operativos mis tours "Los destinos de Condor Flugdienst" y "El Raj británico", que seguirán activos hasta el próximo año.
 
Es todo. Seguiré avisando más adelante.
 
Un saludo.

Muy buenas a todos,

ante el requerimineto a esta red (VATSIM) para que en su control ATC no nos denominen como AZURE Airlines (aerolínea real ya extinta) nos responden así:

Buenas Armando,

 

Hemos añadido vuestra aerolínea virtual a la base de datos de GNG.

 

Con la salida del próximo AIRAC nuestros controladores verán ALANDALUS como vuestro indicativo en lugar de AZURE.

 

Les sugiero que si operan fuera de España, contacten con el departamento de operaciones de los países pertinentes para que añadan vuestra aerolíena a sus sectores seleccionándola en la base de datos de GNG.

 

Añado también que al existir una aerolínea real con el mismo código ICAO no podréis requerir a VATSIM radar que cambien AZURE por ALANDALUS en su web, pero os propongo una alternativa para que vuestros vuelos figuren en VATSIM radar como ALANDALUS en lugar de AZURE:

 

En los remarks del plan de vuelo (/RMK) añadid lo siguiente: CS/ALANDALUS/ALANDALUS AIRLINES VA WEB/www.airalandalus.org

 

Esta es la alternativa oficial que propone VATSIM radar para las VAs que compartan código ICAO con una aerolínea real.

 

Espero haber resuelto vuestro problema, cualquier cosa no dudéis en contactarnos.

 

Un saludo.

 

Como sabeis, los que volamos en IVAO tenemos que poner en la casilla 18 del plan de vuelo RMK/IVAOVA/ALZ eso nos incluye en la estadistica anual de todas las VA'S que vuelan en IVAO. Estar en esos puestos nos da prestigio como compañia que participa activamente en IVAO y hace que se nos conozca en todos los lugares por los que volamos. Muchas gracias a todos los que haceis posible esto.

En estos momentos la cosa va muy bien, para muestra una captura.

Gracias  todos

  Estoy intentando localizar este aerodromo   "LPSO" que aparece en el tour "AEROPUERTOS INEDITOS" . ¿Alguien puede me puede ayudar para instalar y proseguir las etapas .
                                            "USO , tadavia, FSX" .
 
                          P:D.:
                                     Quien bien podia ayudarme seria el creador de este tour .
 
                                                                       Gracias.

Pues eso.No consigo que conecte Andalusi con el simulador Xplane 12.
He leido por nuestros foros algun hilo pero no acabo de entender como algun compañero lo ha consegido.
Tambien he seguido al pie de la letra el manual adjunto al programa pero tampoco lo consigo.Es cierto que el manual no casa exactamente con los ficheros Xpuic que descarga el programa.
En fin, estoy muy perdido.
Agradeceria cualquier ayuda,especialmente de compañeros que como yo vuelan en Xplane 12.
 
 

Tratando de reiniciar los vuelos, me encontré con una molesta sorpresa.
Lo único que hice en este tiempo que dejé de volar fue no usar, abrir el FSX.
Intenté hacerlo y me aparecen estos carteles que no sé o no recuerdo como solucionar. Busqué en las FAQ y no encontré solución a este tema.
Le adjunto unas capturas de pantalle que realicé y pido a ustedes si conocen una solución.
Muchas gracias desde ya.
 Buenooo..., parece que he embrutecido..., no puedo pegar la imagen..
Dice así:
ERROR DE ACTIVACION DEL PRODUCTO
Código de Error: 4-80070005
Y otra imagen:
No se puede crear el directorio de cache predeterminado
 
 

Tengo un problema con la velocidad vertical de éste avión, o me está puteando (Y perdón por la expresión) o yo no doy con la tecla de domarlo.
Antes de despegar pongo la altitud deseada y le meto 2000 pies por minuto,bien, despego a unos 500 pies tren arriva y flaps arriba y activo el piloto automático, pues bien el chico se encabrita y me lleva la vertical speed hasta 8000 ó 9000, vamos un cohete en vez de un avión.
¿Qué pasa o que no hago bien?
Gracias caballeros.

Llevo dos vuelos en los que, en el primero tuve que volver a volarlo despues de 4:30 horas de vuelo pues no me recupero el vuelo, y ahora estoy con otro, que lo mismo, lo cerre ayer por el horario (la cena) y pense que hoy volveria con el. 

POS NO,

Desde las 11:00

son las 13:08 y 

Bueno ahi lo dejo, me quedan unos 250 mn de las 1700, de la etapa.

Saludos y nos vemos el año que viene  cuando se recupere

Algunos habreis podido ver lo que ha publicado Anselmo ALZ809. Parece que es spam y por eso, se ha editado y pasado a NO publicado para que no tengamos problemas de spam por si acaso, hasta que se aclare el asunto.
Solo era para informaros, de porque ya no lo veis.
Saludos.

  ¿Donde consultar para que aparezca la firma de quien manda el mensaje privado?.
                                                         Gracias .