CAT | MARCA Y MODELO | VER. | FECHA PREVISTA | SIT. ACTUAL | OBSERVACIONES |
A | BEECH BARON 58 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
A | BONANZA G36 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | ASOBO / BSA / IMPROVEMENT |
A | CESSNA 172 G1000 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
A | CESSNA C208 G1000 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
A | DIAMOND DA62 G1000 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
B | BEECH KING AIR 350 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | ASOBO / BLACK SQUARE ANALOG |
B | DAHER TBM 930 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | |
B | ATR 42-600 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
B | ATR 72-600 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
C | AIRBUS A320 | FBW | TERMINADO | HANGAR | |
C | AIRBUS A320 | FENIX | TERMINADO | HANGAR | PAYWARE |
C | BOMBARDIER CRJ700 | AEROSOFT | TERMINADO | HANGAR | PAYWARE |
C | CESSNA CJ4 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | |
C | BOEING B737-800 | PMDG | TERMINADO | HANGAR | PAYWARE |
D | AIRBUS A330-900 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | HEADWIND-FREEWARE |
D | AIRBUS A330-900 | CARGO | TERMINADO | HANGAR | HEADWIND-FREEWARE |
D | BOEING B747.8i | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | SALTY-FREEWARE |
D | BOEING B787-10 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | ASOBO PREMIUN |
0OEE | BOEING C17 | 0E/CARGO | TERMINADO | HANGAR | DELTASIM-FREEWARE |
HID | ICON A5 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
HID | DE HAVILLAND DHC2 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
CLAS | AIRBUS A310 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
CLAS | DOUGLAS DC3 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
HELO | AIRBUS H145 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | HPG VERSION |
HELO | AIRBUS H160 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | HPG VERSION (PAYWARE) |
GLID | ASOBO DEFAULT | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
LIGHT | FK9 MARK4 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | FREEWARE |
|
NO OFICIALES HANGAR - PROYECTOS EN ESTUDIO | ||||
C | BOEING B737-700 | CARGO | EN PROYECTO | TALLER PINTURA | PMDG - PAYWARE |
La ruta de preparación del noroeste fue una serie de pistas de aterrizaje, aeropuertos y estaciones de radio que se construyeron en Alberta , Columbia Británica , Yukón y Alaska durante la Segunda Guerra Mundial . Se extendió a la Unión Soviética como ALSIB ( AL aska - SIB erian air road).
https://www.airalandalus.org/content/alsib-northwest-staging-route
En estsa vuelta recorreremos España y Europa por los caminos jacobeos. Empezamos por España y sin acabarla, nos vamos a Europa. Son 165 etapas, cortas, alguna llega, pocas a los 200mn. Nos vemos por el camino.
https://www.airalandalus.org/content/camino-de-santiago-espa%C3%B1ol-y-europeo
Ya tenemos en marcha una nueva vuelta llamada Volando por Estados Unidos & Canadá 2023 para vuelos tipo IFR. Se podrá volar con cualquier aeronave tipo medio o más alto.
https://www.airalandalus.org/content/volando-ifr-por-estados-unidos-y-canad%C3%A1-2023

Modalidad: Categoría:
https://www.airalandalus.org/content/ice-tour
Estas vuelta se ha preparado y con MSFS2020 y se puede volar con lo que ¡querais! Para los helos es perfecta, los tramos son muy, muy cortos. Vamos a volar por sitios normales con sus pistas normales y volaremos e intentaremos aterrizar en algunas mas de ellas, y sí, digo intentaremos por dos motivos: uno si las vemos, y el otro ¿cómo podemos?
https://www.airalandalus.org/content/explorando-idaho
Albert Galobart ALZ880 nos propone una reedición de esta vuelta aprovechando los magníficos escenarios del MSFS2020. No es que haya mucha agua, estos días, en los embalses y pantanos pero seguro que podremos posar el hidro.
https://www.airalandalus.org/node/9879
Juan Manuel Hernández, nuestro estimado compañero ALZ199, se ha ido... Nuestro amigo y maestro nos ha dejado... con su avioneta ha iniciado ese vuelo final y ya no lo tendremos ahí, siempre dispuesto a ayudar, para cuando lo necesitemos.
Juanma ha sido uno de los pilares de esta compañía y se nos va a hacer difícil seguir adelante sin tan importante apoyo. Él ha estado ahí desde el principio, trabajando, aportando y ayudando todo lo que ha podido y hasta que el cuerpo se lo ha permitido. Hasta el final.
En esta vuelta homenaje daremos una vuelta a España VFR, como a él le gustaba, para motores a pistón, mono o bimotores.
Amigo Juanma, no hay medallas suficientes para otorgarte en agradecimiento por el trabajo que has hecho para esta compañía y para todos nosotros... ¡Amigo, nos veremos en el cielo!